鋼材工業(yè)基地的分布

我國(guó)的鋼鐵工業(yè)發(fā)展一直不均衡，從建國(guó)開(kāi)始時(shí)候，我國(guó)的鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了從資源產(chǎn)地，開(kāi)始慢慢想市場(chǎng)消費(fèi)區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，而今天縱觀我國(guó)鋼鐵工業(yè)的分布，完全體現(xiàn)了這一趨勢(shì)。中國(guó)鋼產(chǎn)量由1949年的16萬(wàn)噸增加到2009年的5.4億噸,其發(fā)展速度是相當(dāng)快的,鋼鐵工業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起著巨大的作用。舊中國(guó)的鋼鐵工業(yè),發(fā)展到三十年代和四十年代中期,約有80-90％的鋼鐵產(chǎn)量集中在東北一帶。黨和國(guó)家為此從戰(zhàn)略上逐步改變這種不合理的局面,在沿海一帶擴(kuò)建鞍山、上海、北京、天津、本溪、唐山等地鋼鐵廠的同時(shí),還在內(nèi)地?cái)U(kuò)建了太鋼、馬鋼、包鋼、攀鋼、武鋼等鋼鐵廠。改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的鋼鐵工業(yè)布局，除了考慮原料條件外，主要依據(jù)燃料和能源供應(yīng)條件、交通條件及是否靠近消費(fèi)市場(chǎng)等因素展開(kāi)。根據(jù)中國(guó)鐵礦石品位較低，分布點(diǎn)多面散，發(fā)展鋼鐵工業(yè)必須立足兩種資源的特點(diǎn)，采取了沿海與內(nèi)地同時(shí)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，利用進(jìn)口原料，在沿海建設(shè)了現(xiàn)代化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)寶鋼，同時(shí)擴(kuò)大了武鋼、馬鋼、上鋼等沿江企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模。 　  總體來(lái)看，中國(guó)鋼鐵行業(yè)布局框架已經(jīng)形成，改變了解放前偏集沿海特別是遼南的狀況，并與煤鐵資源和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)分布相一致，形成了大中小型企業(yè)相結(jié)合的布局結(jié)構(gòu)。

冬季天氣對(duì)西安槽鋼產(chǎn)品運(yùn)輸造成的困難影響

   季節(jié)跟天氣因素對(duì)西安槽鋼造成的影響，我不用多說(shuō)，大家都會(huì)有很清楚的了解，比如北方唐山地區(qū)的霧霾、下雪等等，一方面是對(duì)鋼材運(yùn)輸有影響，比如高速積雪、結(jié)冰，冬季北方的暴雪等都會(huì)對(duì)鋼材價(jià)格產(chǎn)生消極影響，另一方面是相關(guān)行業(yè)對(duì)鋼材需求的影響；比如低溫作業(yè)、農(nóng)作物收獲季季節(jié)等使建筑施工進(jìn)程必然受到阻礙，進(jìn)而影響鋼材的需求情況。

   在冬季，全國(guó)一半的地區(qū)都陷入了寒冷，施工活動(dòng)受到極大的阻礙，這種狀況下，需求端對(duì)西安槽鋼的要求逐漸減少；另一方面，冬季將實(shí)行更為嚴(yán)格的環(huán)保措施，國(guó)家不停地整治霧霾，對(duì)京津冀等地區(qū)的重污染鋼鐵企業(yè)更是采取零容忍的態(tài)勢(shì)，這種狀況下，西安槽鋼等型材的生產(chǎn)量受到極大抑制。預(yù)計(jì)后期西安槽鋼的價(jià)格將會(huì)逐漸看漲。

槽鋼理論重量

     槽鋼的理論重量，是按照國(guó)家五金手冊(cè)的重量來(lái)命名的，我們知道無(wú)論是型材，板材都是有一定負(fù)差的產(chǎn)品，所有槽鋼的實(shí)際重量都會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)理論重量都有一個(gè)差值。正常來(lái)說(shuō)，其負(fù)差范圍都在10%以內(nèi)，這都是十分好的貨了，其產(chǎn)品性能基本上都能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。除了廠家過(guò)磅之外，市場(chǎng)上的貿(mào)易商都以理論重量來(lái)結(jié)價(jià)。這已經(jīng)成為多年來(lái)市場(chǎng)上約定俗成的行規(guī)。

    當(dāng)然理論價(jià)格和實(shí)際過(guò)磅價(jià)格都會(huì)有差異，一般來(lái)講，負(fù)差越大，過(guò)磅價(jià)格越高，而理論價(jià)格卻很便宜。理論的負(fù)差越小，基本上價(jià)格就越接近過(guò)磅價(jià)格，就越高，這應(yīng)該很好理解。

西安型材價(jià)格弱穩(wěn)，成交清淡。