齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：1、齒輪是漸開線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。2、齒輪是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實現(xiàn)傳動，而兩鏈輪間要通過鏈條實現(xiàn)傳動。3、齒輪可實現(xiàn)平行軸、任意交錯軸間的傳動，而鏈輪只能實現(xiàn)平行軸間的傳動。發(fā)動機飛輪齒圈材質(zhì):45號鋼，由于在發(fā)動機啟動時飛輪齒圈要嚙合齒輪帶動旋轉(zhuǎn)，齒面經(jīng)受摩擦和沖擊，因此要求其齒面要有足夠的強度和耐磨度。4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。6、齒輪傳動結構緊湊，而鏈輪可實現(xiàn)遠距離傳遞。

齒圈一般是指內(nèi)齒輪。齒輪包含內(nèi)齒輪與外齒輪。齒圈可以用插齒機加工輪齒。兩種齒輪的幾何尺寸計算，齒圈除了齒頂圓、齒根圓、中心距由加號改為減號外，其余相同。

齒輪，一般是指外齒輪，直徑比較??；齒圈，習慣是指直徑很大，比較“單薄”的齒輪，可以是內(nèi)齒輪，也可以是外齒輪，并非齒圈特指內(nèi)齒輪的。

滾輪是由一定數(shù)量的滾子和滾輪架組裝而成，嚙合時滾子在齒條的齒面上滾動，極大地降低了嚙合時的摩擦，提高了嚙合精度，減少磨損；而齒條和齒圈的齒形是根據(jù)滾輪的滾動特性進行設計的，區(qū)別于通用齒條的漸開線形狀，能夠更好地和滾輪進行嚙合。

飛輪齒圈是一般是用鑄鋼經(jīng)過熱處理加工而成由于加工工藝的不同其質(zhì)量也不同。采用拆檢過程中發(fā)現(xiàn)有的齒斷面整齊有的齒雖磨損但不易折斷屢次更換齒圈出現(xiàn)類似問題應該判斷質(zhì)量問題。采用拆檢過程中發(fā)現(xiàn)有的齒斷面整齊有的齒雖磨損但不易折斷屢次更換齒圈出現(xiàn)類似問題應該判斷質(zhì)量問題。 解決方法 組織有關人員對關鍵配件進行檢測嚴把質(zhì)量關掌握各齒圈的有關技術參數(shù)數(shù)據(jù)。

由于飛輪齒圈與飛輪肩胛是過盈配合必須對其加熱裝配裝配質(zhì)量的好壞也直接影響嚙合時候的配合。如果加熱溫度超過300℃容易引起齒圈退火強度降低從而產(chǎn)生嚙合時的齒圈磨損。而齒條和齒圈的齒形是根據(jù)滾輪的滾動特性進行設計的，區(qū)別于通用齒條的漸開線形狀，能夠更好地和滾輪進行嚙合。 解決方法 就我們生產(chǎn)的條件采用火焰將新齒圈沿圓周均勻加熱至150℃200℃。加熱溫度可用熔化溫度為175℃200℃、含鉛錫各50的低溫焊料檢查。將齒圈放在飛輪肩胛上起動齒圈裝配位臵及齒輪倒角方向應與舊齒圈相符。用銅棒沿圓周均勻敲起動齒圈使其到位。

發(fā)動機飛輪齒圈材質(zhì):45號鋼，由于在發(fā)動機啟動時飛輪齒圈要嚙合齒輪帶動旋轉(zhuǎn)，齒面經(jīng)受摩擦和沖擊，因此要求其齒面要有足夠的強度和耐磨度。

　　以外徑325齒圈為例，材質(zhì)為45號鋼，經(jīng)超音頻淬火后齒面硬度HRC55-58。淬火的齒圈經(jīng)過反復使用，磨損很少，符合行業(yè)要求。

　　飛輪齒圈超音頻淬火設備選擇:主要依據(jù)輪齒的模數(shù)、齒圈的外徑以及齒圈的寬度（厚度），如模數(shù)為3，直徑325mm，淬火層深1.5-2.5mm，可以選擇WH-VIII-120超音頻淬火電源即120kw超音頻淬火電源。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。如模數(shù)為4，外徑為498mm，齒寬為25mm，該飛輪齒圈淬火，可選擇200kw中頻淬火電源。注:我公司生產(chǎn)超音頻淬火電源、中頻淬火電源，并生產(chǎn)飛輪齒圈淬火所需的配套淬火機床。

　　目前120kw超音頻淬火電源，是飛輪齒圈淬火常用的設備，我公司為多個廠家供貨，市場反饋效果很好。我公司設備是IGBT為核心器件，設備在穩(wěn)定性、節(jié)能性、安全性上都更勝一籌。