19、相電壓----三相輸電線（火線）與中性線間的電壓叫相電壓。

20、線電壓----三相輸電線各線（火線）間的電壓叫線電壓，線電壓的大小為相電壓的1.73倍。

21、相量----在電工學中，用以表示正弦量大小和相位的矢量叫相量，也叫做向量。

22、磁通----磁感應強度與垂直于磁場方向的面積的乘積叫做磁通，以字母φ表示，單位為麥克斯韋。

23、磁通密度----單位面積上所通過的磁通大小叫磁通密度，以字母B表示，磁通密度和磁場感應強度在數值上是相等的。

29、磁滯損耗----放在交變磁場中的鐵磁體，因磁滯現象而產生一些功率損耗，從而使鐵磁體發(fā)熱，這種損耗叫磁滯損耗。

30、擊穿---絕緣物質在電場的作用下發(fā)生劇烈放電或導電的現象叫擊穿。

31、介電常數---又叫介質常數，介電系數或電容率，它是表示絕緣能力特性的一個系數，以字母ε表示，單位為法/米。

32、電磁感應---當環(huán)鏈著某一導體的磁通發(fā)生變化時，導體內就出現電動勢，這種現象叫電磁感應。

33、趨膚效應---又叫集膚效應，當高頻電流通過導體時，電流將集中在導體表面流通，這種現象叫趨膚效應。

故障原因分析：汽車轉向節(jié)主銷與襯套潤滑不良，經長期使用后，會因磨損嚴重而使配合間隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內傾。前輪向內傾斜，會使前輪與轉向節(jié)主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉向時阻力臂增大，主銷內傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現轉向后方向盤不容易自動回正的現象。

此外，前輪內傾使車輪在路面上除向前滾動外還向內側滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂軸承在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負荷增大，容易損壞。

3、注意避免電動觀光車急加速起步

我們如果急加速起步，高壓回路的電流會很大很費電，經常性急加速起步會影響電機控制器和動力電池的壽命，同時縮短續(xù)駛里程。

4、電動車觀光車盡量保持均速行駛

在道路和交通條件許可的情況下，車輛應保持穩(wěn)定的行駛速度。車輛起步，加速到一定速度后可適當將油門踏板放松一些，維持當前車速行駛即可。