浙江藍盾工貿(mào)有限公司主要生產(chǎn)藍盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領域所應用的各種特種鏈條。產(chǎn)品廣泛應用于機械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業(yè)。

怎樣正確的調整摩托車鏈條呢?

經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現(xiàn)的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。該結合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速時后輪在鏈條的牽制下會產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。同時加減速時后輪有明顯的甩動感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一，應多加檢查和注意。導致鏈條拉長的原因：現(xiàn)在鏈條的種類規(guī)格有很多，品牌品質也參差不齊。

鏈條基本屬于勞動密集型產(chǎn)品，很多發(fā)達國家已轉向發(fā)展中國家生產(chǎn)，這為我國鏈條擴大出口帶來了新的機遇。

在同類產(chǎn)品中，按組成鏈條的基本結構，即根據(jù)元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產(chǎn)品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據(jù)不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。按在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發(fā)動機內使用鏈和發(fā)動機外使用鏈兩種。

皮帶的結構特點：  

它的工作面為其兩個斜側面，有不少皮帶的內層做成齒形，因為考慮到皮帶處于帶輪包角位置時的受力情況而設計的。

皮帶運動時外層受拉伸，內層則主要是受擠壓力的作用，故將皮帶內層做成齒形，更適合于皮帶在這些工作位置時的受力情況，從而延長了皮帶的使用壽命。

輸送鏈條，鏈條的日常保養(yǎng)：

在日常輸送鏈條的使用中，鏈條很容易出現(xiàn)生銹、磨損過度等情況我們只有做好了鏈條的保養(yǎng)才能延長鏈條的使用壽命，保證設備的正常運作。這里，就向大家講講鏈條日常保養(yǎng)的注意要點。

1.不要將輸送鏈條放在潮濕的地方，這會很容易引起鏈條的生銹和腐蝕。

2.不要將鏈條房子高溫和陽光直射的地方，這會引起鏈條的變形。

3.要遠離放有化學腐蝕物的地方