挑選空壓機應留意這些難題

要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用) ,應選立式;如用氣場臺有長距離的改變(超越500米) ,則應考慮移動

式;假如運用場合不能供電,則應挑選柴油機驅(qū)動式;假如運用場臺沒有自來水,就必須挑選風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻辦法上,用戶常有過錯的知道,認為水冷好,其實不然。國內(nèi)外小型緊縮機冷式大約占到90%以上,這

是由于在規(guī)劃.上風冷簡潔,運用時無需水源。

而水冷式緊縮機的喪命缺陷有四:必須有齊備的上下水系統(tǒng),出資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還簡單凍壞氣缸;在正常

的運轉(zhuǎn)中會糟蹋很多的水。

?空壓機管路設(shè)備需求

空壓機管路設(shè)備需求

　　1、一切聯(lián)接用的管道，聯(lián)接前前要將內(nèi)部處置潔凈，盡量削減浮銹、熔渣、焊珠等雜物，管道聯(lián)接結(jié)束后應進行吹哨作業(yè)，避免管道中的雜質(zhì)堵塞用氣設(shè)備。

　　2、氣體管道和管件的作業(yè)壓力應高于設(shè)備額定排氣壓力的1.5倍或0.2Mpa，兩者取大值，且大高于安全閥的調(diào)定壓力，以保證管道的安全。

　　3、緊縮空氣主管路應有必定的傾斜度，以利管路稚頎集水會集排出。

　　4、在思考管道通徑時，應就排氣量、額定壓力、運送間隔、運用壓力等進行測算，管路壓力降不得跨越空壓機設(shè)定壓力的5%。配管管徑不要隨意減小，如有必要減小或擴展管徑，要運用漸縮管，否則，在接頭處會構(gòu)成紊流，致使前后端壓降過大。風冷式冷卻器，用冷卻電扇將冷空氣抽入或排出，經(jīng)過冷卻器冷卻緊縮空氣。管道中應盡量削減各類彎頭、閥門、三通的數(shù)量，以削減構(gòu)成壓降的環(huán)節(jié)。

　　5、若體系用氣量不安穩(wěn)，存在較大的不堅決，應在空壓機后端裝備儲氣罐，以削減空壓機頻頻空重車。空壓機及后端配套設(shè)備的設(shè)置次序通常為：空壓機→儲氣罐→氣水別離器→精密過濾器→單調(diào)機→精密過濾器，在有排水點的當?shù)仨氃O(shè)備主動排水設(shè)備。

　　6、用氣設(shè)備多且渙散時，主張工廠主管路選用環(huán)形管網(wǎng)。任何一個用氣點均可獲得兩個方向的緊縮空氣，特別是哉褡髏氣點，避免壓力缺乏的情況。

　　7、一切支線管路有必要從主管路上方引出，以避免管路中的凝集水流至用氣點。每條管路上均應思考設(shè)置排水管，排水管應從主管道的下方聯(lián)接。

注意：在更換過濾器時一定要保證設(shè)備是停止運行的，而且安裝時各種零部件一定要進行防靜電的排查，安裝要緊密避免事故發(fā)生。螺桿式空壓機常見故障問題淺析重慶螺桿空壓機的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤滑油分離，使壓縮空氣更潔凈，讓潤滑油再利用。油氣分離桶含(進)水是比較常見的現(xiàn)象，那么引起其進水的原因是什么呢?總結(jié)如下：(1)重慶螺桿空壓機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。配管管徑不要任意減小，如有必要減小或擴展管徑有必要運用漸縮管，否則，在接頭處回構(gòu)成紊流致使較大壓力丟掉。