廣州大洋業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡點對點鐵路運輸干線

明斯克的對外貿(mào)易十分發(fā)達，許多資源，尤其是能源，主要依賴俄羅斯和烏克蘭進口。）二連浩特--扎門烏德二連浩特口岸正常，鐵運換裝周期約3-5天。該市積極發(fā)展與世界各國，尤其是東歐和西歐國家的經(jīng)濟關(guān)系，主要貿(mào)易對象除俄羅斯等獨聯(lián)體國家外，還有波蘭、奧地利、德國等科技發(fā)達的先進國家。近年來，也在積極建立與中國的友好關(guān)系，分別在2014年和2016年，與中國深圳市、中國北京市結(jié)為友好城市。明斯克擁有重要鐵路、空運樞紐，公路通往多個城市，明斯克的貨運站科利亞季奇，是中歐班列重要的目的站和發(fā)運站，以下為該站的信息介紹：

ECP代碼：144809

車站的簡稱：KOLYADICHI 科利亞季奇

車站全名：KOLYADICHI 科利亞季奇

所屬國家名稱：白俄羅斯共和國

地區(qū)：明斯克地區(qū)

鐵路名稱：白俄羅斯

：MINSK

車站標(biāo)志：車站開放貨運

廣州大洋莫斯科鐵路運輸--葉卡捷琳堡點對點鐵路運輸干線

創(chuàng)新升級

物流企業(yè)要實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性“降本增效”，就要通過互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，把信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，利用大數(shù)據(jù)和信息化加速物流創(chuàng)新升級。

為此，大洋物流一直加強與政府的溝通，積極配合政府的引導(dǎo)及支持，將有利的產(chǎn)業(yè)政策化發(fā)揮。

其次進一步挖掘市場需求，擴大市場份額，積極拓展國外市場。并在已有的物流系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)大數(shù)據(jù)提前做好資源協(xié)調(diào)，提升為用戶的服務(wù)效率，并通過其它信息整合創(chuàng)建的新方式實現(xiàn)物業(yè)的創(chuàng)新管理。基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，促進技創(chuàng)新，實現(xiàn)自我提升。

綠色供應(yīng)鏈的管理

由于在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)從原材料獲取到產(chǎn)品的制造、運輸、使用過程都會產(chǎn)生廢棄物，對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，威脅人類的健康和生態(tài)平衡。 綠色的供應(yīng)鏈管理，堅持可持續(xù)發(fā)展，減少排放，是大洋物流的重要使命之一。

大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡點對點鐵路運輸干線

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦(Rosstat)1月-10月的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2018年的貨運總量達到68億噸，增長了5.2%。

俄羅斯的兩種主要運輸方式(公路和鐵路)都有所增加。在審查期間，道路運營商和貨運公司共運輸46億噸貨物。該行業(yè)的個別領(lǐng)域增長率，高于運輸和物流業(yè)的整體水平，達到6.8%。

鐵路載重雖然僅增長2.8%，但足以振奮人心。按重量計算，俄羅斯鐵路網(wǎng)在2018年前10個月的貨運總量超過10億噸。

另一個積極因素是航空貨運量的增長，達到90萬噸。這對俄羅斯小型的運輸方式(按體積來算)而言，已經(jīng)相當(dāng)不錯。

作為俄羅斯的主要貿(mào)易合作伙伴，當(dāng)中國的貨物集中在俄羅斯時，其貨運量顯得格外龐大。要是把俄羅斯視為東亞貨物運往歐洲的橋梁，那么中國產(chǎn)品對俄羅斯運輸網(wǎng)的影響力則占據(jù)舉足輕重的地位。

俄羅斯的經(jīng)濟問題似乎已經(jīng)成為歷史。據(jù)國際貨幣組織預(yù)計，今年俄羅斯的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率將達到1.8%，這是基于2016年以來的國內(nèi)生產(chǎn)總值所做出的預(yù)測。