廈門(mén)杰輝冷鏈物流有限公司是一家公路運(yùn)輸集冷藏，恒溫，保鮮，普通貨物運(yùn)輸于一體的專(zhuān)業(yè)化物流快運(yùn)，本公司具有十余年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，承接福建至全國(guó)各地的整車(chē)，零擔(dān)，回程車(chē)長(zhǎng)短途貨物冷藏/普通貨物運(yùn)輸。

運(yùn)輸過(guò)程，就是貨物或旅客被移動(dòng)的過(guò)程。通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程，貨物或旅客被移動(dòng)了一定距離，即完成了運(yùn)輸工作。車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程的工作環(huán)節(jié)包括四個(gè)部分： ①準(zhǔn)備工作——向起運(yùn)地點(diǎn)提供車(chē)輛（空車(chē)或空位）； ②裝載工作——在起運(yùn)地點(diǎn)進(jìn)行貨物裝車(chē)或上客； ⑧運(yùn)送工作——在路線上由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送貨物或旅客； ④卸載工作——在到達(dá)地點(diǎn)卸貨或下車(chē)。

由于管道運(yùn)輸是一種比較特別的運(yùn)輸方式，在下面的討論中將不予考慮。假設(shè)要在甲乙兩地（物流中心或運(yùn)輸站、場(chǎng)）完成一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，各客貨運(yùn)站、場(chǎng)到起運(yùn)地或目的地之間均利用公路運(yùn)輸進(jìn)行集散客貨，并且不考慮貨物裝卸或旅客上下車(chē)所花費(fèi)的時(shí)間以及在起運(yùn)地與目的地的裝卸費(fèi)。

運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應(yīng)保證運(yùn)輸時(shí)限。必須調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來(lái)選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來(lái)安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間，就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。

導(dǎo)溫系數(shù)對(duì)土壤恒溫層深度影響很大，導(dǎo)溫系數(shù)越大，土壤恒溫層深度越深。這點(diǎn)可以從導(dǎo)溫系數(shù)的物理意義上得到解釋?zhuān)瑢?dǎo)溫系數(shù)是材料傳播溫度能力大小的指標(biāo)，故導(dǎo)溫系數(shù)越大，土壤中溫度變化傳播越迅速，大氣溫度年周期變化對(duì)土壤影響的深度越深，所以土壤恒溫層深度越深。