C型鋼可以生產(chǎn)用一般，熱軋方法難以生產(chǎn)的厚度薄，斷面形狀復(fù)雜的型材，所以C型鋼的產(chǎn)品表面光潔，產(chǎn)品斷面尺寸精度高，C型鋼產(chǎn)品斷面形狀可按用戶需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理。

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C型鋼，因其截面形狀像英文字母C，并且屬于型鋼系列，故簡(jiǎn)稱為C型鋼，其全稱學(xué)名為內(nèi)卷邊槽鋼（因?yàn)椴垆摮霈F(xiàn)的早，c型鋼價(jià)格，且這種結(jié)構(gòu)主體依舊符合槽鋼結(jié)構(gòu)，c型鋼加工，故這種長(zhǎng)得像槽鋼的都叫×××槽鋼，如幾字鋼就是叫做外卷邊槽鋼）。沒(méi)有查到該種型材的具體出現(xiàn)時(shí)間，但由于C型鋼的加工工藝屬于連續(xù)輥式冷彎成型技術(shù)（區(qū)別于澆鑄、連鑄、焊接、折彎、擠壓、拉伸……等工藝），故它的產(chǎn)生一定是在此技術(shù)之后。C型鋼可以生產(chǎn)用一般，熱軋方法難以生產(chǎn)的厚度薄，斷面形狀復(fù)雜的型材，所以C型鋼的產(chǎn)品表面光潔，產(chǎn)品斷面尺寸精度高，C型鋼產(chǎn)品斷面形狀可按用戶需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理。

c型鋼加工過(guò)程重要工序

雖然c型鋼在我國(guó)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了許多年的發(fā)展，但是在貨車應(yīng)用領(lǐng)域，可以說(shuō)c型鋼還是個(gè)“新手”，從目前我國(guó)鐵路也得發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，c型鋼在我國(guó)貨車領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。但是，就目前我國(guó)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平來(lái)看，這對(duì)我國(guó)眾多c型鋼企業(yè)來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。冷彎是c型鋼加工過(guò)程中一道重要的工序，雖然說(shuō)，冷彎之后會(huì)有校正工序，但是我國(guó)生產(chǎn)的c型鋼在放置一段時(shí)間后變形依然很嚴(yán)重，這說(shuō)明c型鋼有很大的內(nèi)應(yīng)力的存在，同時(shí)說(shuō)明我國(guó)到目前為止還不能很好的解決c型鋼內(nèi)應(yīng)力的問(wèn)題。?6、成本費(fèi)用低：所說(shuō)鍍鋅比噴漆要貴，但從長(zhǎng)久來(lái)說(shuō)，還是鍍鋅的費(fèi)用低，因?yàn)殄冧\的耐用持久。C型鋼的沖壓性能不是非常好，在彎曲后回彈很大，這個(gè)問(wèn)題同樣是急需解決的。