歐曼EST與發(fā)動機(jī)匹配的變速器來自老牌變速器法士特，手動12檔，全鋁外殼，在有效降低了自重的同時(shí)還具備更好的散熱性，使得變速器使用周期更長，間接為用戶創(chuàng)造更多的利潤。當(dāng)然，這款車的變速器還提供選裝，假如用戶有需求，還可提供變速器采埃孚的裝配。毋庸置疑，歐曼EST在變速器選配上，可根據(jù)用戶需求提供豐富的定制化服務(wù)。

輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢，尤其是《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施之后，對超載的重罰，讓大家對輕量化的需求更為急迫。

歐曼5系采用雙層減壓高強(qiáng)度車架，不僅輕了不少，承載能力也更強(qiáng)了。變速箱、大燈支架、儲氣筒均選配鋁合金材料，這將大大降低自重。另外，后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計(jì)，使整車較多降低自重可達(dá)900多公斤。這么輕的車身自重，承載量卻不降反增，可以說歐曼ETX5系牽引車將現(xiàn)代科技運(yùn)用到了極zhi，這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。

通過整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用，歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時(shí)，大幅減輕車身自重，6*2zui低自重6.7噸，6*4自重僅為7.75噸，傲居業(yè)內(nèi)首位。

等到國六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動機(jī)，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，滿足更多工況的動力需求。

X系列發(fā)動機(jī)擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)具有智能扭矩調(diào)節(jié)，智能滑行等功能，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動變速箱，帶液力緩速器，緩速器較大制動功率600kw，面對長下坡也可以安心了，制動功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達(dá)到20萬公里，比很多手動擋10萬公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時(shí)間。

福田歐曼EST-A 2019款超級卡車是針對目前物流市場推出的一款gao端產(chǎn)品，主打節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能。

據(jù)資料顯示，整車優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，達(dá)到0.564較低的風(fēng)阻系數(shù)。在實(shí)際使用中，可以達(dá)到更理想的駕駛效果。

中控臺采用了碳纖維裝飾面板，質(zhì)感出彩，提升了車內(nèi)視覺感受。而且該面板不易劃損，清理方便。

駕駛室在布局優(yōu)化上，條理清晰，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)一目了然。車內(nèi)配色氛圍較好，讓駕駛員能夠有不錯(cuò)的休息環(huán)境。特別是躺在臥鋪上，根本不想起來。