兩側(cè)方向都沉重。

如果遇有方向沉重的故障，特別是向兩側(cè)打方向都沉重，應(yīng)當(dāng)從兩個方面去查找原因：一方面查找轉(zhuǎn)向機(jī)械部分的原因，如果機(jī)械部分沒有問題，再查找轉(zhuǎn)向助力方面的原因。

引起方向沉重機(jī)械方面的原因主要在于轉(zhuǎn)向節(jié)。長時間不保養(yǎng)，使轉(zhuǎn)向立柱和襯套嚴(yán)重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。因此在保養(yǎng)時，必須向轉(zhuǎn)向立柱空腔內(nèi)注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與襯套間已注滿滑脂。轉(zhuǎn)向立柱的平面止推軸承如果嚴(yán)重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。

單邊轉(zhuǎn)向沉重　　機(jī)械部分的故障可以用眼觀察轉(zhuǎn)向立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀和用搬動前輪來感受一下前輪左、右擺動的阻力來檢查。如果通過檢查轉(zhuǎn)向機(jī)械部分沒有問題，那么顯然是轉(zhuǎn)向助力部分產(chǎn)生故障。

實(shí)際中往往發(fā)生向一個方向轉(zhuǎn)向輕快，而向另一個方向轉(zhuǎn)向沉重的故障，這一般是由于負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損所至。如轉(zhuǎn)向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。

還有一種情況應(yīng)當(dāng)注意，那就是轉(zhuǎn)向沉重，一側(cè)的限位閥封閉不嚴(yán)。封閉不嚴(yán)可能是調(diào)整不當(dāng)，使該限位閥大部分在常開位置，或是閥與閥座封閉不嚴(yán)，更多的情況是限位閥上兩個“0”型密封圈失效所致。

有的時候會發(fā)生向某一方面轉(zhuǎn)向時從頭至尾都很輕，而向另外一個方面打方向時，開始很輕，每打到某一個位置，方向就突然沉重。這種故障一般來講是由于該方向的限位閥調(diào)整不當(dāng)，使車輪還沒有到極限位置時，限位閥就打開卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上節(jié)所述進(jìn)行限位閥的重新調(diào)整就行了。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油

轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油不外乎是幾個位置:轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體或裂痕。細(xì)小的裂痕和可以用樂泰290性密封膠來堵漏。

部分制動時方向擺動

汽車在全負(fù)荷急剎車時工作正常，就是在輕輕踩剎車時前輪發(fā)擺。這一現(xiàn)象在許多車上都見到過。引起這一故障的原因是多方面的。但絕大部分是因前制動鼓失圓所致。

假如方向不穩(wěn),隨意行程安排增大,轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度,車體顫動，這表明方向機(jī)壞掉。 方向機(jī)的原理有二種：電感器和液壓機(jī)。 方向機(jī)壞掉會出現(xiàn)那樣的常見故障：在原地打方向盤就會有異響，無論原地還是車速不超過20KM的情況下都是有異響 。 典型性的助力泵常見故障而造成 方向旋轉(zhuǎn)艱難，行車中旋轉(zhuǎn)方向會發(fā)現(xiàn)異常厚重狀況。