武漢中建·光谷之星項(xiàng)目位于光谷高科園路，建筑面積69.6萬(wàn)平方米，由建筑大師李祖原設(shè)計(jì)。整個(gè)建筑分為G棟、H棟、I棟三大部分，鋼連廊位于大樓頂部，將三大部分連接起來(lái)，今年3月，一道鋼連廊提升到位。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，后一段連上的鋼連廊長(zhǎng)25.5米，在5分鐘內(nèi)提升了30公分到達(dá)預(yù)定位置。整個(gè)連廊總長(zhǎng)達(dá)到1.3公里，呈一個(gè)拉長(zhǎng)的“回”字形狀。連廊總重量逾1萬(wàn)噸，由20段規(guī)格不同的雙向鋼連廊組成，其中長(zhǎng)的一道鋼連廊達(dá)76.5米，重1500噸，由600多個(gè)鋼構(gòu)件組成。20段鋼連廊提升施工共耗時(shí)396小時(shí)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)高層建筑鋼連廊提升數(shù)量。鋼結(jié)構(gòu)安裝負(fù)責(zé)人陳小偉表示，鋼連廊采用了摩擦擺支座減隔震技術(shù)，可抗8級(jí)和10級(jí)大風(fēng)，耐火極限達(dá)3小時(shí)。由于鋼連廊數(shù)量多，重量大，跨度長(zhǎng)，安裝高度高，施工方采用了計(jì)算機(jī)液壓同步控制系統(tǒng)、超大型液壓同步提升技術(shù)、液壓爬行器等多種技術(shù)。操作人員可在中央控制室通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)，自動(dòng)完成動(dòng)作同步、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、受力控制、操作閉鎖、故障報(bào)警等功能，保證鋼構(gòu)件準(zhǔn)確提升、滑移到位?！‰S著高層以及超高層建筑的增加，空中連廊已成為流行。吉隆坡雙子塔、騰訊新總部大樓、南京金鷹中心等建筑上，都有鋼結(jié)構(gòu)連廊。空中連廊將分散的公共服務(wù)設(shè)施、城市公共空間及商業(yè)辦公建筑等連接成網(wǎng)絡(luò)，形成了休閑、教育、購(gòu)物、交流和交通集散的立體場(chǎng)所，可緩解地面的壓力，增加城市空間價(jià)值。








二者分別相對(duì)于下滑板和滑道固定，通過(guò)相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向：（SX雙向活動(dòng)支座）e=±40㎜設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。萬(wàn)向滑動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，萬(wàn)向滑動(dòng)支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無(wú)法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進(jìn)行連接，但萬(wàn)向滑動(dòng)支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制，不要超過(guò)200攝氏度，尤其是支座內(nèi)含有橡膠的，溫度應(yīng)控制的更低一些。同時(shí)支座安裝時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重合。

其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。三向球形鉸支座價(jià)格 在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。  一種鉸軸滑板鋼支座，其結(jié)構(gòu)主要包括有支座上擺、支座下擺、支座鉸軸、摩擦副、支座板；其中支座上擺與支座下擺之間用弧面接觸的鉸 軸連接；支座下擺與支座板之間裝有用聚四氟乙烯板和不銹鋼板組成的摩 擦副，其特征是聚四氟乙烯板和不銹鋼板組成的摩擦副為可分 離并可更換的部件。