工程運輸基建項目很重要

后我們來說一個會被不少跑物流的卡友忽略的領域，那就是工程運輸，也就是自卸車運輸領域。目前多數(shù)自卸車運輸是以項目為單位的，一個工程項目結束了，可能這個車隊就解散了，那未來極有可能會出現(xiàn)自卸車運輸企業(yè)，大小工程運輸均能承接的那種運輸公司。這種運輸公司會以承接工程運輸項目的體量來劃分不同的運輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運輸公司就是這種模式。

點評:重型自卸車要求皮實耐用,爆發(fā)力好

后橋為輪邊減速橋，抬高了車輛離地間隙，在崎嶇路面上行駛通過性更好。此外，為了保護分泵，分泵也被布置在后橋上方。

車輛為8×4驅動，輪胎采用了12.00R20型號。使用卡車之家車速計算器，我們能大致計算出該車在1100-1400轉的經濟轉速區(qū)間內，車速可以達到55-70km/h，跑工地、長途運輸也綽綽有余。

點評：重型自卸車要求皮實耐用，爆發(fā)力好，為自卸車裝備“龍擎”動力鏈，顯示了東風對于“龍擎”品牌的自信。

天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警

配置方面，2020款天龍旗艦帶有7寸多媒體觸控屏、自動空調、多功能方向盤、定速巡航、藍牙、主副油箱切換、油箱加熱、E/P（經濟/動力模式）、差速鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。

駕駛輔助方面，天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警，同時可選裝車道保持、車輛緊急制動、疲勞檢測、胎壓監(jiān)測。

全景影像系統(tǒng)在車輛正面和左、右兩側后視鏡上分別加入攝像頭，實現(xiàn)更大視野范圍。此外，車輛后方也預留有改裝線路，當匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像頭，與其他位置一同形成360°環(huán)繞影像。