青島解放獨(dú)有高強(qiáng)度輥壓車架技術(shù),強(qiáng)度相同,車架更輕

一輛牽引車的自重低，那么在輕載或者空載時(shí)，就能節(jié)省一定的油耗。那么這款JH6版車型的自重僅為8.2噸，對于一款6×4牽引車來說，這個(gè)自重可以算是比較的。而能這么輕的原因是該車采用了青島解放獨(dú)有高強(qiáng)度輥壓車架技術(shù)，強(qiáng)度相同，車架更輕。另外車架腹翼連接機(jī)構(gòu)、摩擦焊技術(shù)、多處鋁合金運(yùn)用（如輪圈、變速箱殼體、油箱等）以及少片簧懸掛等設(shè)計(jì)，也是大大減輕了車身自重。在可靠性方面，濰柴 法士特的動力配置還是很受大家歡迎的，其市場保有量也比較大，很值得信任。此外，該車的零部件包括控制閥、電子元件等都是來自威伯科、博世、曼胡默爾等口碑較好的進(jìn)口品牌，車輛的可靠性有保障。

另外，這款JH6版是采用凸地板的駕駛室，相比較平地板，它有兩個(gè)好處，一個(gè)就是自重會更輕，另一個(gè)就是比平地板更便宜。雖然比起平地板，凸地板的駕駛艙空間沒有那么大，但是開頭小編也提到了，當(dāng)下的運(yùn)費(fèi)低，有多少散貨車主能請得起副駕駛呢？既然請不起，還不如選擇凸地板，減少不必要的開支。

卡友創(chuàng)富時(shí)代再添利器解放J7載貨車上市

在節(jié)油方面,J7載貨車匹配錫柴13L-560馬力發(fā)動機(jī),采用一汽自主12擋機(jī)械式自動變速箱以及輕量化新440驅(qū)動橋,這一黃金動力組合實(shí)現(xiàn)了整車的節(jié)油,強(qiáng)化品牌超低能耗的固有優(yōu)勢。 J7載貨車低車架高度設(shè)計(jì),載貨容積提升2%,真正實(shí)現(xiàn)多拉快跑;600L 400L雙油箱,續(xù)駛里程超3000km,高經(jīng)濟(jì)車速保證時(shí)效性,年行駛可達(dá)30萬公里。

底盤配置:解放J6M紅色平頂排半駕駛室視野廣,舒適性好

底盤配置：解放J6M紅色平頂排半駕駛室視野廣，舒適性好，這是創(chuàng)業(yè)版用車比較人們的車型，很多老鐵沒選對就有單冤枉了，搭載大柴320馬力國五發(fā)動機(jī)更大動力，解放9檔變速箱符合老司機(jī)的行車體驗(yàn)，435后橋更能承重，12個(gè)規(guī)格12R22.5真空胎更耐磨，、電動門鎖更加先進(jìn)。這臺解放J6M帶前橋盤式制動器、限速裝置和ABS防抱死系統(tǒng)，這臺解放J6M帶油原廠空調(diào)和電動玻璃，排氣管前置讓這臺車看起來更加的，這臺解放J6M搭載危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)妆P，帶剎車自動調(diào)整臂讓行車更安全、還帶有大燈調(diào)節(jié)裝置和防飛濺裝置，滿足新法規(guī)。