乘龍H5亮眼之處

乘龍H5亮眼之處 車燈策劃棱角分明，辨識度完全不弱于同等級車型。車尾后背是一個連貫串聯(lián)的策劃，很別致，大體車體比例的策劃上，看上去異常和諧。整體而言，乘龍H5載貨車的外觀還是很靚麗的，就是一道美麗的風景線。 動力及操控能夠讓人很心動。 乘龍H5載貨車是玉柴6缸柴油直列發(fā)動機且排量為6.9L，驅(qū)動形式為4X2，超車的時候很容易。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共有8個檔位，一腳油門下去，乘龍H5載貨車可以給到我一個充足的加速度。加上東風柳汽具有極高水準的調(diào)教技能，實現(xiàn)了發(fā)動機和變速箱的可以融合。升檔積極，降檔速度快，提速異常給力，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕馭趣味。乘龍H5載貨車950的大扭矩，高車速可達90公里/小時，這與本領(lǐng)強勁的奧馳D系相較綽綽有余?？梢哉f，乘龍H5載貨車有著特別優(yōu)越的動力表現(xiàn)。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多

乘龍H5實拍車經(jīng)過采用科學的輕量化設(shè)計，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來說，實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規(guī)裝載大約10噸半以上的貨物，這個自重、承載表現(xiàn)還是不錯的。

上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側(cè)貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機構(gòu)，開啟或關(guān)閉貨廂時會更加順手省力。

乘龍H5K11N燃氣車

乘龍H5 K11N燃氣車在繼承乘龍H5 LNG車型安全、可靠、節(jié)能、、舒適的特點上，再次針對諸多細節(jié)，尤其對發(fā)動機進行全新升級，充分發(fā)揮動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟性優(yōu)勢，為用戶帶來“、超值”的運營體驗。

作為三大件之一，發(fā)動機對車的重要性不言而喻。此次全新升級的乘龍H5 LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動機，可以讓車輛起步更快，當?shù)退傩旭倳r，還可以爆發(fā)出大扭矩，大扭矩達1900N·M。除了低速大扭矩的優(yōu)勢，新一代K11N發(fā)動機還在安全性和可靠性上做了進一步優(yōu)化。

在提高安全性方面，其標配了缸內(nèi)制動，讓制動功率高達240kW，處于同級別車型地位；在可靠性方面，新K11N發(fā)動機采用了高密封性活塞環(huán)、防喘振閥、延遲冷卻技術(shù)，同時采用可靠性增長技術(shù)（RG)，讓發(fā)動機可靠性大大提升。此外，新發(fā)動機從用戶角度出發(fā)，進一步降低車輛運營成本，運用當量燃燒技術(shù)讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進一步降低90Kg來提高單趟貨容。