公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車(chē)制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶(hù)一致好評(píng)。

購(gòu)買(mǎi)腳輪的

輪子質(zhì)料

   這個(gè)很重要，一般有PU、TPR、PP、橡膠、尼龍等，至于適用溫度、表面硬度、地上環(huán)境等

    設(shè)備辦法

   一般中輕載可用絲桿、插桿、脹大膠套等，重載則用底板，或許直接焊接到設(shè)備上。一般大公司的設(shè)備辦法很豐盛。

  剎車(chē)

   從功能上來(lái)說(shuō)，有剎輪子的，有剎支架萬(wàn)向的，兩者同剎則為雙剎，還有胎面剎，正剎，邊剎等，具體聯(lián)絡(luò)腳輪工廠。

重型腳輪的形成可以幫助我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中解決不必要的麻煩，讓在使用中更加的省力、省心、省時(shí)間，所以生產(chǎn)的腳輪產(chǎn)品是非常有必要的。如果我們是長(zhǎng)期使用這類(lèi)產(chǎn)品并且在使用過(guò)程中充當(dāng)重要的角色，就尤其要注重產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題。

構(gòu)造特點(diǎn)

行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱(chēng)動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。車(chē)輪選擇選擇車(chē)輪材質(zhì)：首先考慮使用道路的大小、障礙物，使用場(chǎng)地上的殘留物（如鐵、油脂）、環(huán)境條件（如高溫、常溫或低溫）和車(chē)輪的重量可攜帶DIF。沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷：腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷（動(dòng)承載）的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。