關(guān)于韓國控貨， 韓國當?shù)氐呢洿?、韓國物流公司只有權(quán)利控制允不允許收貨人從船公司那里提貨，但是韓國物流公司對貨物所有權(quán)沒有實際控制！也就是說韓國貨物，韓國物流公司只能根據(jù)發(fā)貨人的要求允許不允許放貨，但是對貨物所有權(quán)沒有控制力！即使是出的貨代提單，辦理退運的時候也需要海關(guān)EDI營業(yè)執(zhí)照號碼歸屬權(quán)的公司出具保函才可以！廣州到文萊物流拼箱服務熱線。外來風險是指海上風險以外的各種風險，分為一般外來風險和特殊外來風險。

      貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。6%，因此沒有超過競爭對手Expeditors，而Panalpina(后來加入了DSV)的銷量則下降了2。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。

     空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，提箱人(貨方或其代理、內(nèi)陸承運人)應向集裝箱代理人提出書面申請。Seawaybill，只需將seawaybill跟貨代提單一起歸檔轉(zhuǎn)交客服進行下一步操作即可。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或 《出口集裝箱預配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》或《進場集裝箱設(shè)備交接單》。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。

      集裝箱交接地點應詳細認真進行檢查和錄，并將進出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調(diào)運、修理，追繳集裝箱延期使用費，追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。貨代在跟船公司確認好離港信息后，單證需將確認完畢的提單簽出，在客服確認無誤并且簽字后上交財務保管。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。

     貨代只需根據(jù)貿(mào)易商提供的艙單信息進行截單，在船公司規(guī)定的截單時間內(nèi)將內(nèi)容填寫完整且正確的艙單發(fā)給船公司，并確保船公司已接收。我國海商法規(guī)定，貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和責任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。在貿(mào)易商到單到貨并且已有初步出運信息后，貨代單證需根據(jù)貿(mào)易商之前提供的訂單進行提單相關(guān)信息錄入工作，及時發(fā)送至貿(mào)易商進行確認，直到確認完畢。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。

      確認出運后，貨代需制作費用，發(fā)送到貿(mào)易商處由貿(mào)易商進行確認開票事宜。正常報關(guān)是發(fā)貨人擁有出口權(quán)，出口貨物時使用本公司的抬頭自行報關(guān)或者委托報關(guān)行進行代理報關(guān)的一種行為。在貿(mào)易商確認后，貨具寄送至貿(mào)易商以便其付款買單。特殊費用的需跟客服/Sales進行確認。貨代在跟船公司確認好離港信息后，單證需將確認完畢的提單簽出，在客服確認無誤并且簽字后上交財務保管。財務在確認收到貿(mào)易商付款后將提單蓋章后，將提單退到單證手中，由單證寄送給客人或幫貿(mào)易商安排電放。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。

    沒有裝貨的集裝箱叫空箱，粵語發(fā)音中“空”和“兇”的發(fā)音比較接近，因此在在粵語地區(qū)的人看來“空”/“兇”柜是不吉利的，為了避諱，因此就把空柜成為“吉”柜。重柜是相對于空柜來說的，通常指裝了貨物的集裝箱。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。

       20GP的空柜標準ISO重量是2.2噸左右，40GP的空柜標準重量3.5噸左右，1噸的誤差是可以存在的40HQ的空柜標準重量4噸左右，因為集裝箱的生產(chǎn)廠家不同，箱重會存在一些誤差。海運中S/O的英文全稱是Shippingorder的縮寫，可以理解為裝運通知書或者是訂艙確認書，這一稱呼南方相對使用較多，而北方通常稱為提箱單。（到付貨FOB原則上需跟國外進行確認是否能出運，預付貨需跟貿(mào)易商進行確認）。廣州到文萊物流拼箱服務熱線。