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用刀架數(shù)量分級(1)單刀架數(shù)控車床一般配置各種形式的單刀架，如四工位臥式轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)臺刀架。(2)雙刀架數(shù)控車床這種車床的雙刀架配置平行分布，也可以相互垂直分布。按照功能分類(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是利用步進(jìn)電機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的簡易數(shù)控車床，其成本較低，但自動化程度和功能較差，車削加工精度不高，適合于對回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

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(2)普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，并配有通用數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的自動化程度和加工精度，適合一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。該機(jī)床可以同時控制兩個坐標(biāo)軸：X軸和 Z軸。(3)車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了 C軸和動力頭，更的數(shù)控車床配有刀庫，可控制 X、 Z、 C三軸，聯(lián)動控制軸可以是(X,Z)、(X、 C)或(Z、 C)。在數(shù)控車床上增加了 C軸和銑頭，大大提高了加工功能，除了能進(jìn)行普通車削外，還能進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、沒有中心線旋轉(zhuǎn)的孔和徑向孔的鉆削。其他分類法CNC車床根據(jù)其控制方式等指標(biāo)可分為許多種，如直控型數(shù)控車床、雙主軸數(shù)控車床等；按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等。

1.遵守銑鏜工的安全操作規(guī)程。按照要求穿戴勞動防護(hù)用品。2.檢查操作手柄、開關(guān)、按鈕、夾具機(jī)構(gòu)、液壓活塞連接是否正確、操作靈活、安全裝置是否齊全可靠。3.檢查機(jī)床各軸有效工作范圍內(nèi)是否有障礙物。4.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用機(jī)床。根據(jù)工件料選擇全理切削速度和進(jìn)給量。5.在裝卸較重的工件時，必須根據(jù)工件重量和形狀選擇合理的吊具和起升方法。6.主軸旋轉(zhuǎn)和移動時，禁止用手觸摸主軸和安裝在主軸端的刀具。7.在更換刀具時，必須停機(jī)、確認(rèn)后方可更換，換刀時應(yīng)注意刀片的損傷。8.嚴(yán)禁設(shè)備的導(dǎo)軌面和油漆表面或?qū)⑽锲分糜谄渖稀＝乖诠ぷ髋_上敲打或校正工件。

9.對新的工件輸入加工程序后，必須檢查程序的正確性，模擬運(yùn)行程序是否正確，未經(jīng)試驗(yàn)不允許進(jìn)行自動循環(huán)操作，防止機(jī)床出現(xiàn)故障。10.使用平旋徑向刀架單獨(dú)切割時，應(yīng)先將鏜桿退回到零位，然后以 MDA方式用M43換成平旋盤，若 U軸要移動，則必須確保 U軸的手動夾緊裝置已松開。11.當(dāng)工作需要轉(zhuǎn)動工作臺(B軸)時，應(yīng)確保它在轉(zhuǎn)動時不會碰到機(jī)床的其他部件，也不會碰到機(jī)器周圍的其他物體。12.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時，禁止觸摸旋轉(zhuǎn)的絲軸、光桿、主軸、平旋盤周圍，操作人員不得停留在機(jī)床的活動部件上。13.操作機(jī)床的操作人員不得擅自離開工作崗位或托人看管。14.機(jī)床在工作中出現(xiàn)異常現(xiàn)象和響聲，應(yīng)立即停止，查明原因，及時處理。15.當(dāng)機(jī)床的主軸箱，工作臺位于或接近移動極限位置時，操作人員不得進(jìn)入下列區(qū)域：(1)主軸箱體底部與床身之間；(2)鏜軸與工作之間；(3)鏜軸伸出時與床身或工作臺面之間。

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機(jī)箱人們在漫長的歷史發(fā)展中，通過不懈的努力，不斷地獲得創(chuàng)新與進(jìn)步。咱們一起來尋找世界上臺真正的鏜床發(fā)明家！代鏜床達(dá)芬奇(1452-1519)是意大利文藝復(fù)興時期畫家、科學(xué)家和人類智慧的象征，是意大利文藝復(fù)興時期有聲望的藝術(shù)大師。作為一個偉大的畫家，他同樣也是一個未來學(xué)家，建筑師，數(shù)學(xué)家，音樂家，發(fā)明家，解剖學(xué)家，雕塑家，物理學(xué)家，機(jī)械工程師。他以其高超的繪畫技巧而。與此同時，他設(shè)計(jì)了許多在當(dāng)時不能實(shí)現(xiàn)但又出現(xiàn)在現(xiàn)代科技中的發(fā)明。

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在15世紀(jì)，由于需要制造鐘表和，才出現(xiàn)了螺紋車床和齒輪加工機(jī)床，以及水壓式炮筒鏜床。1501年，達(dá)·芬奇設(shè)計(jì)出了車床、鏜床、螺紋加工機(jī)床和內(nèi)圓磨床的概念草圖，包括曲柄、飛輪、頂桿和軸承等。鉆頭被稱為“機(jī)械”。談到鏜床，首先要談?wù)勥_(dá)·芬奇。這個傳奇的人物，很可能是個用于金屬加工的鏜床的設(shè)計(jì)師。其設(shè)計(jì)的鏜床采用水力或腳踏作動力，鏜孔工具緊貼工件旋轉(zhuǎn)，工件安裝在吊車帶動的移臺上。1540年，一位中國畫家畫了一幅名為“火工術(shù)”的畫，還有一張同樣的鏜床圖紙，這是一種現(xiàn)代加工方法，它是用特殊的錘子(刀)慢慢地把內(nèi)部的玉石磨掉。當(dāng)時的鏜床是專門用于精加工空心鑄件的。