在了解起重機滑輪組的工作原理之前，我們先了解一下什么是滑輪組，滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪。早在西元前400年，古希臘人就已經知道如何使用復式滑輪了，并得到很好的應用。力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。了解起重機滑輪組的工作原理是：n為奇數(shù)時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其后每增加一個動滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個動滑輪（3 2）。n為偶數(shù)時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪（2 2）；按要求確定定滑輪個數(shù)，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數(shù)段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。

使用滑輪組的目的是運輸或提升一定數(shù)量貨物到達目的地，每個從事具體勞動的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。隨著滑輪數(shù)目的增加，懸具外邊滑輪之間的距離也就增加，這樣，就引起了卷筒中間光滑部分長度的增加，因而，也就使得總長度增加。為了對比使用滑輪組與不使用滑輪組的區(qū)別，令滑輪組輸入端繩子的加速度在使用滑輪組與不使用滑輪組時都為a1值，在此狀態(tài)下動力裝置輸出的功率相等，設不使用滑輪組時動力裝置運輸?shù)奈矬wM質量為m′，使用滑輪組時動力裝置運輸?shù)奈矬wM質量為m，則有（F-m′g）/m′=（K2F-Kmg）/m （13）    化簡后可得：    m=K2m′/〔1 （K-1）m′g/F〕 （14）

滑輪組是否越多越好？

理論上來講，組合中動滑輪越多越省力，但是需要足夠的繩子。從實際上來講，組合越多摩擦力越大，并且浪費材料，具體情況具體分析。

滑輪是一個周邊有槽、能夠繞軸轉動的小輪，由可繞中心軸抓弄懂有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。

滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單的機械，既可以省力也可以改變用力方向?；喗M的省力多少有繩子股數(shù)來決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定，并且不省功。

滑輪組具有省力和改變力的方向的功能，是起重機械的重要組成部分。通?；喗M的名稱已組成滑輪組定滑輪與動滑輪的數(shù)目來表示。

由于汽車、火車、輪船等運輸裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，上述結論可以在理論上被用來指導和說明設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于較佳節(jié)能狀態(tài)。目前尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機上已經廣泛采用，尼龍滑輪輕而耐磨，但剛度較低。例如，汽車、火車、輪船等運輸裝置在啟動、加速階段可以采用大傳動比的傳動系統(tǒng)，開足馬力全力沖刺，而不要采用傳動比小的傳動系統(tǒng)。

頭一種，繩槽尺寸恰好合適，表面平滑。繩槽尺寸約為鋼絲繩名義直徑的1.06倍，模板（測量用，如30 mm的繩槽對應28 mm的鋼絲繩）與繩槽貼合完好。吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。   第二種情況，繩槽過寬。通常來說，繩槽底面對鋼絲繩壓力的增加會減少鋼絲繩的壽命。但從實際應用來說，在大多數(shù)情況下不用采取什么措施。第三種情況，繩槽過窄?；喌哪p是由于鋼絲繩切入滑輪而造成。這時的滑輪會減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。

滑輪組屬于起重機配件的一種，我們經常講一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式稱為滑輪組?；喗M既省力又能改變力的方向?；喗M在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用，是一種非常重要的起重機配件。

通過定滑輪來拉鉤碼并不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧測力計的讀數(shù)是一樣的?？梢?，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下。改變力的方向會給工作帶來方便。比如升旗時向下拉繩子，向上升起。