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山東閘皮閘瓦磨損開(kāi)關(guān)廠家直供「洛陽(yáng)橋陽(yáng)」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-17 10:06  

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我公司生產(chǎn)礦用閘瓦磨損開(kāi)關(guān),減少傷害的特點(diǎn)。

碟簧使用過(guò)度檢測(cè)可采用行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行。

另外我公司還有

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這樣的設(shè)置能夠滿足《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)閘瓦間隙量控制的條款要求

絞車(chē)制動(dòng)裝置是礦用絞車(chē)的重要組成部分,閘瓦磨損保護(hù)的正確與否直接關(guān)系到絞車(chē)的正常運(yùn)行。





我公司生產(chǎn)礦用閘瓦磨損開(kāi)關(guān),一種低電位觸針式閘瓦磨損開(kāi)關(guān)裝置,由觸針電極、中間繼電器、整流橋、控制變壓器、時(shí)間繼電器、指示燈、蜂鳴器組成。閘瓦磨損開(kāi)關(guān)是為檢測(cè)和控制提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器的閘瓦間隙而設(shè)計(jì)的。當(dāng)閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達(dá)到2.2mm時(shí),開(kāi)關(guān)狀態(tài)即發(fā)生變化,即行程開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)的常閉又進(jìn)行閉合,利用此閉合后的狀態(tài)送出信號(hào)到報(bào)jing裝置進(jìn)行報(bào)jing。





盤(pán)形制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),制動(dòng)時(shí)滑行時(shí)間長(zhǎng),制動(dòng)力小,是什么原因?

原因有:超負(fù)荷使用,運(yùn)行,閘瓦間隙大,制動(dòng)盤(pán)上有油污,碟形彈簧使用過(guò)度或者是斷裂。

此零件裝設(shè)在盤(pán)形制動(dòng)器側(cè)面,用以檢測(cè)閘瓦的磨損程度。

閘瓦磨損保護(hù)的正確與否直接關(guān)系到絞車(chē)的正常運(yùn)行。當(dāng)閘瓦磨損間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)報(bào)敬或自動(dòng)斷電。在應(yīng)用到提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器上后,可直接接入“閘瓦磨損報(bào)jing裝置”上進(jìn)行監(jiān)控,在遇問(wèn)題時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)敬。