汽車(chē)側(cè)后方防護(hù)的重要性

關(guān)于貨車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開(kāi)始的GB11567及后來(lái)的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。 作用重要 ，大家都知道大貨車(chē)在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長(zhǎng)的車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑越大。

汽車(chē)側(cè)后防護(hù)的必要性

該裝置對(duì)追尾碰撞的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)具有足夠的阻擋能力，以防止發(fā)生鉆入碰撞。側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高度應(yīng)不大于550毫米，前緣 和后緣應(yīng)處在靠近它的輪胎周向切面之后（前）300毫米的范圍之內(nèi)，后下部防護(hù)裝置狀態(tài)不可調(diào)整的車(chē)輛應(yīng)不大于550毫米。不少車(chē)企在車(chē)輛出廠時(shí)就將傳統(tǒng)的鋼制防護(hù)升級(jí)成鋁合金材質(zhì)的，不僅強(qiáng)度更高，而且重量更低。

檢查項(xiàng)目包括，車(chē)輛在規(guī)定期限內(nèi)是否進(jìn)行了安全技術(shù)檢驗(yàn)；載貨汽車(chē)、掛車(chē)是否在車(chē) 身側(cè)面及后下部安裝防護(hù)裝置、粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí)等。檢查發(fā)現(xiàn)，部分駕駛?cè)巳择{駛脫檢、報(bào)廢、拼改裝車(chē)上路或不規(guī)范安裝和使用防護(hù)裝置、反光標(biāo)識(shí)，嚴(yán)重影響 道路交通管理秩序，危及市民出行安全。按照這些強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于那些應(yīng)該安裝后下部防護(hù)裝置的車(chē)輛的后下部防護(hù)裝置 

關(guān)于貨車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和掛車(chē)側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開(kāi)始的GB11567及后來(lái)的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。各省市都曾進(jìn)行過(guò)階段性的貨車(chē)防撞設(shè)施安裝情況的查處和整治，但都未作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的整治工作來(lái)抓。