本控制系統(tǒng)的參量調(diào)節(jié)有兩種算法，平衡負(fù)荷算法：把溫度控制區(qū)分為加載區(qū)、保持區(qū)、卸載區(qū)和快速卸載區(qū)，以溫度控制周期為單位，對溫度進(jìn)行判斷處于哪個區(qū)，根據(jù)所處的區(qū)域，決定是否加載或卸載。選擇運行時間的壓縮機(jī)優(yōu)先運行，卸載運行時間的壓縮機(jī)，使各壓縮機(jī)均衡運行。造成軸承溫度過高的原因有：⑴軸瓦與軸頸間隙過小，應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙。防缺油算法：防缺油控制不允許壓縮機(jī)長時間處于部分負(fù)荷工作狀態(tài)，以防缺油，對于壓縮機(jī)來說只有加載和卸載兩種狀態(tài)。

1、控制分區(qū)：

平衡負(fù)荷算法：

A、加載區(qū)：設(shè)定溫度 加載溫差 <= 當(dāng)前溫度

B、保持區(qū)：          

設(shè)定溫度 < 當(dāng)前溫度 < 設(shè)定溫度 加載溫差

C、卸載區(qū)：當(dāng)前溫度 <= 設(shè)定溫度

D、速卸區(qū)：當(dāng)前溫度 <= 設(shè)定溫度-快速卸載溫差

具體控制邏輯表如下：

設(shè)T為溫度控制周期；t為急停控制周期；以制冷為例，控制溫度為12.0℃，加載溫差為2.0℃。

 T

 14℃ <=當(dāng)前溫度

 加載區(qū)

 加載一個冷量單位

 2T

 3T

 12℃<=當(dāng)前溫度< 14℃

 保持區(qū)

 保持不變

 4T

 10℃<= 當(dāng)前溫度< 12℃

 卸載區(qū)

 卸載一個冷量單位

 5T

 6T

 7T

1、電控柜中電源部分包括：總電源接線銅排，自動空氣斷路器（空氣開關(guān)）

壓縮機(jī)啟動電氣裝置。

3、機(jī)組的工作電源是3N~AC380V50Hz

。外接電源必須符合機(jī)組的電氣特性?？傠娫唇?jīng)電控柜的

背面上部穿線孔接入，與電源接線銅排或端子排連接，完成電源接線。

4、所有供電電路的安裝應(yīng)按照國家電氣規(guī)范進(jìn)行。

5接至控制柜的動力電源線的規(guī)格應(yīng)根據(jù)銘牌上的RLA電流選取。總電源功率配備必須由一定的余量，建議值為機(jī)組參數(shù)的1.～1.3倍以上。供電電纜（電線）的載流量應(yīng)略大于機(jī)組的運行電流，并要考慮工作環(huán)境的影響。電控箱里備有連接地線和自動斷路措施，用戶自備的電源都必須配有此措施。節(jié)能減排可以說是一項艱巨而長遠(yuǎn)的任務(wù)了，在現(xiàn)實生活中，如何節(jié)省電，也就成了生活中息息相關(guān)的話題了。大電流機(jī)組，應(yīng)采用雙路電源供電，但兩路供電電源線徑必須相等，且屬同一品牌。

安丘高密壽光昌樂臨朐離心機(jī)螺桿機(jī)維修保養(yǎng)

影響離心式壓縮機(jī)排氣量的因素很多，除與設(shè)計、制造、安裝有關(guān)外，在壓縮機(jī)運行中能夠影響排氣量的因素主要有：1、空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機(jī)吸入壓力降低。在出口壓力不變時，使壓縮機(jī)壓比增加。根據(jù)壓縮機(jī)性能曲線，當(dāng)壓比增加時，排氣量減少；又稱恒溫恒濕空調(diào),使室內(nèi)空氣溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)控制在一定范圍內(nèi),以滿足生產(chǎn)工藝的要求。2、空分設(shè)備管路堵塞，阻力增加或閥門故障，引起壓縮機(jī)吸入壓力升高。在吸入壓力不變的情況下，壓比增加，造成排氣量減少；3、壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機(jī)器內(nèi)部阻力，使壓縮機(jī)效率下降，排氣量減少；如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級吸入，使壓縮機(jī)的排氣量減少；