廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。韓國(guó)雙清清關(guān)行價(jià)格

  上海國(guó)際航運(yùn)研究中心航運(yùn)信息研究所所長(zhǎng)徐凱發(fā)表“全球港航信息化發(fā)展展望”。徐所長(zhǎng)結(jié)合研究中心近期發(fā)布的《2019全球港航信息化發(fā)展報(bào)告》年報(bào)，從航運(yùn)信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與熱點(diǎn)、市場(chǎng)規(guī)模與結(jié)構(gòu)及大數(shù)據(jù)場(chǎng)景與應(yīng)用三個(gè)方面和大家做了分享。2019年，全球信息科技發(fā)展取得了顯著進(jìn)展,港航業(yè)進(jìn)入了數(shù)字化轉(zhuǎn)型期，熱點(diǎn)頻現(xiàn)，如：智能港口、遠(yuǎn)程無人堆場(chǎng)、導(dǎo)航技術(shù)與AR技術(shù)相結(jié)合、海圖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、智能船舶和虛擬船舶、口岸信息化服務(wù)等。2018年，全球港航信息化市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1953.33億元，其中全球港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)信息化投入為362.66億元（不包含硬件設(shè)備、體系建設(shè)、人才培養(yǎng)等內(nèi)容），航運(yùn)電商風(fēng)口再起。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心航運(yùn)信息研究所已持續(xù)8年探索基于大數(shù)據(jù)的海運(yùn)決策支持研究，開發(fā)了多個(gè)關(guān)于大數(shù)據(jù)的港航應(yīng)用實(shí)例，如：集裝箱船運(yùn)力結(jié)構(gòu)分布與市場(chǎng)變動(dòng)趨勢(shì)、港口服務(wù)效率評(píng)價(jià)與船舶抵港數(shù)量預(yù)測(cè)、助力船隊(duì)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管科學(xué)化、幫助貨主提供訂艙決策支持、綠色智慧航運(yùn)：船舶岸電、航行安全、限硫補(bǔ)給等。韓國(guó)雙清清關(guān)行

   廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。韓國(guó)雙清清關(guān)行價(jià)格

（1）提單 

        POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，準(zhǔn)確；不允許在提單上顯示free time條款；        當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)需要由收貨人承擔(dān)時(shí)，需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the cignee’s account,如需轉(zhuǎn)運(yùn)，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal  （2）根據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時(shí)可以享受關(guān)稅5%-100%的減免。   （3）日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。 

  廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。韓國(guó)雙清清關(guān)行服務(wù)熱

線

五、打印設(shè)備交接單

　　1、設(shè)備交接單的概念：

　　作為拖車公司到堆場(chǎng)提取空的集裝箱，重箱進(jìn)碼頭時(shí)與堆場(chǎng)、碼頭檢查接的憑證。

　　2、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場(chǎng)或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單

　　1）、場(chǎng)裝：由堆場(chǎng)派人辦理；

　　2）、拖裝：由拖車公司派人辦理。

　　3）、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請(qǐng)書、船東確認(rèn)

　　3、司機(jī)根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請(qǐng)書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時(shí)與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點(diǎn)。提到柜后把箱號(hào)/封簽號(hào)報(bào)給貨代。