冷拉控制方法：

冷拉時只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于 材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗（逐根試驗，費工費料，不可能這樣做，有的同一根鋼筋冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到 保證。雙控方法可以避免上述問題。冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力。

冷拔扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件，建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯，隨著其實用性的加強，我們在技術(shù)的革新上面也加大了力度，能夠使其更好地為消費者服務(wù)，因此，我們在降低其能耗方面下了大的功夫，主要有：

　　1、冷拔扁鋼各點的線速度差減少，軋件變形平均，使得軋輥消耗降低；

　　2、尾部外形的改善也減少了它及鋼板的磨損，間接地減少了其能耗；

鋼管冷拔機對鋼管的壁厚是有一定的要求的，其內(nèi)壁必須要均勻，管的內(nèi)外千萬不能有缺陷出現(xiàn)，設(shè)備的配置的外表需要及時拋光，產(chǎn)品的內(nèi)孔出現(xiàn)缺陷需要及時的清理，設(shè)備中的鋼管在生產(chǎn)時增加熱軋毛管酸洗復(fù)檢工序，在進行加工時需要保證毛管的外表沒有裂紋以及折疊的情況出現(xiàn)。鋼筋冷拔機在進行軋頭時需要先使鋼筋的一端有效的穿過其模具長度達到其150毫米，然后在直接采用其夾具夾牢，在作業(yè)的過程中其操作人員的手需要有效的跟軋輥保持一定的距離，千萬不得用手直接接觸其鋼筋和滾筒。

冷拔機的工作原理

首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。3、表面光滑：進行冷拉技術(shù)處理的鋼產(chǎn)品來說，它的產(chǎn)品表面是非常光滑的，做工技術(shù)非常精良。

鋼筋冷拔機在進行操作的過程中其鋼筋會同時受到其擠壓以及張拉發(fā)生塑性變形，這樣拔出來的鋼筋截面積就會出現(xiàn)其減小的情況，鋼筋冷拔機在使用時會產(chǎn)生其冷作強化，其設(shè)備的抗拉強度可以有效的提高其90%。

鋼筋冷拔機在使用的過程中需要檢查且確認各個連接件的牢固，在使用時需要確保模具沒有裂紋，設(shè)備中的模具和軋頭的規(guī)格配套，然后在有效的氣動主機進行空運轉(zhuǎn)，確認正常以后，才可以進行作業(yè)。

鋼管冷拔機上所使用的鋼管表面的光潔度也是有很大要求的，尺寸以及精度需要達到一定的值，鋼管的硬度要不能低于HRC70以上，設(shè)備要求在拉拔的過程中千萬不能出現(xiàn)模具粘剛以及頂頭的情況發(fā)生，鋼管在生產(chǎn)的過程中退火的工序是非常重要的，因為它可以影響鋼管的質(zhì)量。3、水電站閘門啟閉機、模板機,特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大。

冷拔鋼的應(yīng)用領(lǐng)域：

1、工程液壓機械:如液壓汽車吊、挖掘機、推土機、叉車等.

2、煤礦井下液壓支架:目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,冷拔鋼的總需求量約為120萬米。

3、水電站閘門啟閉機、模板機,特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大.