弱電系統(tǒng)功能

(1) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝在現(xiàn)場的攝像機(jī)、防盜探測器等設(shè)備，對建筑物的各出入口和一些重要場所進(jìn)行監(jiān)視和異常情況報警等；視頻信號的傳輸采用星型結(jié)構(gòu)，使用視頻同軸電纜；控制信號的傳輸采用總線結(jié)構(gòu)，使用銅芯絕緣纜線。

(2)停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，通過安裝在出入口地面下的感應(yīng)線圈，感應(yīng)車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費(fèi)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)收費(fèi)和控制電動欄桿的啟閉等。該系統(tǒng)布線限于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨(dú)立工作，也可以與上位管理計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，其布線結(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。

弱電系統(tǒng)功能集成

(1) 功能合并。主要考慮將一些在功能上和硬件設(shè)備上重復(fù)的系統(tǒng)合并，使合并后的系統(tǒng)具備合并前各系統(tǒng)的所有功能，以減少設(shè)備冗余，避免重復(fù)投資。在上述系統(tǒng)中，音樂/廣播系統(tǒng)和消防報警及聯(lián)動系統(tǒng)中的消防廣播系統(tǒng)就可以作為一個系統(tǒng)來設(shè)計，但系統(tǒng)必須滿足《消防自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GBJ 50116—98)的規(guī)定。

(2) 功能互補(bǔ)。從功能上看，樓宇自動化系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)都有其特定的功能和管轄范圍，平時各自獨(dú)立工作，但在發(fā)生某些特殊事件時，往往需要各系統(tǒng)之間能夠協(xié)同工作，以提高整個系統(tǒng)對突發(fā)事件的處理能力，實現(xiàn)全局性的控制和管理，提高建筑的智能化程度。

弱電系統(tǒng)工程的應(yīng)用

弱電工程智能建筑電氣技術(shù)仍然包括強(qiáng)電與弱電兩類。建筑及建筑群用電一般指220V50Hz及以上的強(qiáng)電。主要向人們提供電力能源，例如電力拖動電機(jī)用電，照明用電等等。智能建筑中的弱 電主要有兩類，一類是國家規(guī)定的安全電壓等級及控制電壓等低電壓電能，有交流與直流之分，如24V直流控制電源，或應(yīng)急照明燈備用電源。另一類是載有語音、圖像、數(shù)據(jù)等信息的信息源，如電話、電視、計算機(jī)的信息。

民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程承包

電系統(tǒng)包括：（1）信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)庫，地面運(yùn)行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；（2）航班信息顯示系統(tǒng)；（3）離港控制系統(tǒng)；（4）泊位引導(dǎo)系統(tǒng)；（5）安檢信息管理系統(tǒng)；（6）標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)；（7）行李處理系統(tǒng)；（8）安全檢查系統(tǒng)；（9）值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)；（10）登機(jī)門顯示系統(tǒng)；（11）旅客問訊系統(tǒng)；（12）網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)；（13）公共廣播系統(tǒng)；（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）；（15）主時鐘系統(tǒng)；（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）；（18）綜合布線系統(tǒng)；（19）樓宇自控系統(tǒng)；（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；（22）機(jī)房及功能中心；（23）無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)職稱包括機(jī)場工程、電子、電氣、通信、計算機(jī)、自動控制等職稱。

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