通過光機(jī)電一體化，光纖，新材料，電腦高科技等等的導(dǎo)入，我們不斷開發(fā)出，，高信賴性的新型機(jī)械。

加藤制作所持有汽車制造商的認(rèn)證，并完全自主研發(fā)，生產(chǎn)起重機(jī)底盤。

越野輪胎起重機(jī)和全路面起重機(jī)的底盤均由我們自主研制。它們可以讓KATO起重機(jī)的性能較大發(fā)揮。

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很多紛紛評論加藤1430v：質(zhì)量好，有力量，大小臂加強(qiáng)了，沒有斷臂，1430相當(dāng)360的級別，有勁，挖掘力大，在礦上干活還是加藤好，小松，住友，日立，他們都不行沒有加藤那樣皮實(shí)！

在故障檢查時，無論空載還是作業(yè)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都正常、無冒黑煙現(xiàn)象；主系統(tǒng)的壓力和流量在標(biāo)定范圍之內(nèi)，那么，故障重點(diǎn)在主安全閥和液壓泵。

本著先易后難的原則，先調(diào)主安全閥，無明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發(fā)現(xiàn)主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調(diào)整后故障依舊；后更換了一個新的主安全閥，但也無任何改善，系統(tǒng)壓力依然在18～24 MPa之間(標(biāo)定壓力為30 MPa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機(jī)過程中，無意將停機(jī)制動手柄放在制動位置，該故障現(xiàn)象徹底消失。

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