金屬?gòu)椈杀砻媲鍧嵉臋z驗(yàn)方法

1、目測(cè)與光學(xué)法

   光亮金屬?gòu)椈杀砻嫔系挠臀劭捎萌庋酆徒柚糯箸R或光學(xué)顯微鏡進(jìn)行觀察。彈簧彈性的決定因素一種高強(qiáng)韌性高淬透性彈簧鋼材料，其特征是所述彈簧鋼材料含有重量比為0。其缺點(diǎn)是金屬表面的鈍態(tài)氧化膜及極薄的油污會(huì)檢查不到。對(duì)粗糙及不光亮的金屬表面，上述方法就顯得無(wú)能為力，但可通過(guò)用干凈、潔白的棉花、布、紙對(duì)表面擦拭，然后觀察其是否干凈，以確定金屬表面是否潔凈.

   2、表面張力法

   根據(jù)表面油污對(duì)其表面能的影響，通過(guò)金屬在一系列表面張力不同的試液中是否浸潤(rùn)以確定其表面能，據(jù)此判斷其表面的干凈程度。4、成品的高溫彈簧將在出廠前進(jìn)行檢驗(yàn)，表面處理質(zhì)量檢驗(yàn)，各部件的尺寸和形狀公差，以及負(fù)載和變形的偏差檢查。如配成從80 %水)(V/V，下同)到1%乙醇99%水的系列溶液，其表面張力相應(yīng)地從24.5×10-5N/CM增加到66.0×10-5N/CM。

   3、油漆法

   將除油劑滴在金屬?gòu)椈杀砻嫔?，然后蒸干，如無(wú)痕跡，表面是潔凈的，如出現(xiàn)圓環(huán)則表明有油污存在。

   4、潤(rùn)濕法

   干凈的金屬表面是親水的，因此，可以完全被水潤(rùn)濕，當(dāng)金屬表面含有油污時(shí)，會(huì)出現(xiàn)不被水浸潤(rùn)的斷水區(qū)域?；谑欠裼H水這一原理，除了常用的呼氣法和噴霧法外，還有以下幾種檢測(cè)手段。拉伸彈簧能吸收和儲(chǔ)存能量，拉伸彈簧和壓縮彈簧的不同之處在于，拉伸彈簧在一定的張力下或者沒(méi)有張力的情況下，這種初始的狀態(tài)決定了拉伸彈簧的緊密程度。由于金屬的氧化膜也是親水的，因此，這類方法大多不能檢測(cè)出金屬表面的氧化膜是否退凈。

不銹簧是指可以工作在電子、耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的彈簧。

是化工機(jī)械和電子等諸多行業(yè)中工作環(huán)境要求耐腐蝕，耐中溫，無(wú)磁使用的一款的彈性元件，不銹簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后不銹簧的變形消失并回復(fù)原狀，將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。高應(yīng)力、高壽命和高可靠性要求的螺旋彈簧、板彈簧和彈性件產(chǎn)品，一般需要優(yōu)化工件的實(shí)際工作應(yīng)力而采用異形截面、變截面等高強(qiáng)度材料來(lái)達(dá)到產(chǎn)品的高質(zhì)量要求。常用彈簧絲直徑20毫米以下的用冷卷法，不銹簧在制成后還要進(jìn)行強(qiáng)壓或拋光處理，可提高彈簧的承載能力和表面光潔度。

彈簧熱處理

（1）在常規(guī)熱處理中，零件形狀變化的主要原因是熱處理和淬火過(guò)程中的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力。加熱速度過(guò)快、零件相對(duì)加熱爐過(guò)大以及零件溫度不同都會(huì)導(dǎo)致熱變形。在保溫過(guò)程中，加工殘余應(yīng)力會(huì)被釋放并變形，零件自重也會(huì)引起變形。在冷卻過(guò)程中，由于零件不同部分的冷卻速度不同，會(huì)形成熱應(yīng)力使零件變形。2、吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。即使冷卻速度相同，冷卻在表面上總是快，在心臟上總是慢。因此，相變表面使非相變芯塑性變形。如果材料中存在合金成分的偏析或表面脫碳，相變應(yīng)力將更加不均勻，更容易導(dǎo)致零件變形。此外，如果零件厚度不均勻，冷卻速度也會(huì)不同。

（2）在鍛件熱處理過(guò)程中，減少變形的零件應(yīng)盡可能垂直放置，垂直放置在爐底，由兩點(diǎn)水平支撐，支點(diǎn)位置在總長(zhǎng)度的三分之一至四分之一之間，水平放置在耐熱鋼工裝上。

（3）在零件的冷卻過(guò)程中，淬火介質(zhì)的類型、冷卻性能和淬火能力都與變形有關(guān)。冷卻性能的變化可以通過(guò)改變粘度、溫度、液體表面壓力、添加劑、攪拌等來(lái)調(diào)節(jié)。淬火油的粘度越高，溫度越高，橢圓變形越小。靜止時(shí)，變形很小。

彈簧在航空中的應(yīng)用

1、聯(lián)合-攻擊-戰(zhàn)斗機(jī)

FAG航空彈簧部門是新項(xiàng)目的創(chuàng)新合作伙伴。例如，在VTOL(垂直起降)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(洛克希德系統(tǒng))的噴嘴彈簧的研發(fā)中。

FAG的成功因素：①.VTOL系統(tǒng)：勞斯萊斯②.推進(jìn)系統(tǒng)：普惠F135/通用電氣F1363.噴嘴彈簧：直徑1200mm,高溫彈簧套圈,耐蝕鋼,陶瓷球

2、SikorskyHelibusS92

Sikorsky直升機(jī)使用FAG滾簧：FAG研發(fā)制造大量彈簧用于SikorskyHelibusS92直升機(jī)，其中旋翼使用自動(dòng)傾斜器彈簧。

FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自動(dòng)傾斜器彈簧設(shè)計(jì)②.雙列薄片彈簧（直徑：750mm),采用高耐蝕、耐疲勞鋼③.用于直升機(jī)傳動(dòng)的圓柱滾簧的生產(chǎn)。