鋁合金吸聲板聲屏障安裝

⑴、施工準(zhǔn)備

①清理遮板表面雜留物品。

②用水平尺復(fù)核遮板表面平整度是否滿足設(shè)計要求。

③安裝材料和機具準(zhǔn)備齊全。

⑵、鋁合金吸聲板聲屏障安裝

①在聲屏障兩側(cè)橡膠條上均勻涂上潤滑劑。

②將自制的兩個爬梯分別支撐在兩立柱邊上，然后站上2個人準(zhǔn)備安裝。

③另2人把帶解耦裝置（或中間墊片）的鋁合金吸聲板聲屏障抬到兩立柱之間，遞給上面的2人。

④上面2人將聲屏障抬起，當(dāng)鋁合金吸聲板聲屏障底部高出H型鋼柱頂部50mm時穩(wěn)住，對準(zhǔn)H型鋼柱安裝槽插入然后施力下壓，使單元板下落，同時下面2人扶住鋁合金吸聲板聲屏障底部，以防下落速度過快導(dǎo)致碰撞沖擊；待鋁合金吸聲板聲屏障下落至離地面（或下面一個單元板頂部）100mm時減小加壓力度，使鋁合金吸聲板聲屏障以緩慢的速度被壓到底部。

⑤重復(fù)上述步驟，安裝下一個鋁合金吸聲板聲屏障。

⑶、技術(shù)要求

①吸聲板聲屏障間、吸聲板聲屏障與遮板頂部應(yīng)貼合緊密，沒有縫隙；

②單元板安裝質(zhì)量要求：

⑷、注意事項

①作業(yè)人員必須聽從指揮人員的命令，號令統(tǒng)一，分工明確，協(xié)調(diào)配合。帶好安全帽，避開吊鉤。

②鋁合金吸聲板聲屏障運輸、吊裝中應(yīng)避免碰撞，造成對聲屏障板體的破壞。

③鋁合金吸聲板聲屏障由下至上采用的是漸變色，在安裝過程中一定要注意標(biāo)識號碼，不要將吸聲板聲屏障的顏色裝錯，影響聲屏障的整體美學(xué)效果。

④安裝過程中不得將單元板兩端側(cè)面的單管橡膠扯掉。

⑤站在爬梯上操作的人員須注意安全防護，防止從平臺上摔下受傷。

公路聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成

公路聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成，立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件，它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構(gòu)成公路聲屏障。

公路聲屏障商品品種：尺度、標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)客戶的需求定制

商品特色：

1、組合式規(guī)劃，靈敏自若，裝置拆開便利便利；

2、直平形公路聲屏障，全體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地操控聲響經(jīng)過屏體上部的繞射， 中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；

3、弧型公路聲屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；

4、公路聲屏障吸音板不只吸聲、隔聲作用好，還具有優(yōu)良的耐候、耐久功能，確保運用年限；

5、可選擇多種顏色和外型進行組合，景象作用抱負(fù)，可根據(jù)用戶需求規(guī)劃成各種不一樣的型式與環(huán)境相調(diào)和，與周圍環(huán)境和諧，構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。

聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過程

聲屏障設(shè)施在安裝前都要先做基礎(chǔ)，然后再進行立柱安裝，后才是屏體的安裝工作。那么聲屏障的立柱和基礎(chǔ)是怎么連接的呢？

聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上。下一面詳細(xì)講解一下聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過程。

（1）首先H鋼立柱直接從運輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。

（2）按預(yù)埋板上“十”記號，用調(diào)整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。

（3）垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3mm和±2.5mm范圍內(nèi)。

（4）聲屏障H型鋼立柱初擰緊固定好后，應(yīng)回過頭來，對H鋼立柱的垂直度、水平、標(biāo)高和間距再作一次核對，以避免積累誤差過大，到時無法調(diào)整。

風(fēng)荷載對鐵路聲屏障的影響

針對鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)來說，主要對聲屏障的高度、聲屏障厚度、聲屏障立柱的埋深以及聲屏障板寬進行分別進行,通過對聲屏障結(jié)構(gòu)加載不同荷載后產(chǎn)生的屏障頂部位移、屏障應(yīng)力和剪應(yīng)力集中分布情況，來對鐵路聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行分析。

針對路堤和高架橋聲屏障不同特點，分別選用普通混凝土材料和輕質(zhì)型塑鋼玻璃材料，分析風(fēng)荷載對鐵路聲屏障的影響。

1、對于路堤隔音屏障結(jié)構(gòu),分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應(yīng)力、剪應(yīng)力，隨著立柱的埋深加深，頂部位移量減小，應(yīng)力和剪應(yīng)力減??；屏障板厚度增加，其頂部位移量也相應(yīng)減小。

2、對于高架橋聲屏障結(jié)構(gòu)，分別討論了不同高度的高架橋的不同風(fēng)荷載和聲屏障板寬度對其結(jié)構(gòu)強度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加，風(fēng)壓隨之增大，對聲屏障結(jié)構(gòu)的壓力越大，頂部位移量也變大，為了提高聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以減少立柱之間的距離，即鐵路聲屏障板寬越窄，其結(jié)構(gòu)頂部位移量越小。