國(guó)五卡車,各位卡友都不陌生,都是通過電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路

國(guó)五卡車，各位卡友都不陌生，大多數(shù)都是通過電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線 DOC DPF來滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在如今的國(guó)六后處理系統(tǒng)上，大多數(shù)是通過EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（康明斯國(guó)六階段為無EGR路線），以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。說一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國(guó)六階段的汽車可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對(duì)的在使用保養(yǎng)方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車用車過程中，容易被忽略的地方。

貨車靠上風(fēng)處?？?車頭不要直沖風(fēng)沙風(fēng)

貨車靠上風(fēng)處?？?，車頭不要直沖風(fēng)沙

風(fēng)特別大無法行駛的時(shí)候，貨車司機(jī)一定要及時(shí)找一處安全的地方將車停下。在停車的時(shí)候注意兩點(diǎn)：一是大風(fēng)天氣中貨車要靠上風(fēng)處停靠；二是車頭千萬不要直沖風(fēng)沙，一定要背向風(fēng)沙，防止沙塵顆粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而影響壽命。

固定好車輛貨物

出發(fā)之前就建議各位貨車司機(jī)固定好貨物，當(dāng)然大風(fēng)天氣中肯定是需要加固。行駛的過程中突然遇到大風(fēng)，所有的篷布一定要檢查一遍。如果體積很大又比較輕的貨物，盡量不要在大風(fēng)天行駛，建議找一個(gè)安全的地方躲避。

由于氣瓶安全閥的泄壓排氣是直接排向外界空氣

由于氣瓶安全閥的泄壓排氣是直接排向外界空氣，有可能會(huì)被意外點(diǎn)燃。所以我們卡友在長(zhǎng)時(shí)間的停車時(shí)，一定要必須避免?？吭谔柋?、火種、物品的區(qū)域。

由于氣瓶自動(dòng)排氣時(shí)排出的是，所以我們也要避免在空間密閉的地方長(zhǎng)時(shí)間停車，密閉的空間內(nèi)，無法順利的揮發(fā)擴(kuò)散，極易發(fā)生爆燃的危險(xiǎn)。所以長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)我們還應(yīng)該盡量選擇具有良好通風(fēng)的場(chǎng)所。

國(guó)六柴油車和燃?xì)廛囋趺催x?

國(guó)六柴油車使用便利性更好，動(dòng)力也更加充沛，雖然后處理增加了許多裝置和傳感器，但只要掌握好正確的使用方式和良好的操作習(xí)慣，也沒必要太多擔(dān)心的必要。在使用成本方面，國(guó)六柴油車也會(huì)比國(guó)五階段高出一些，這是沒辦法避免的，國(guó)六燃?xì)廛囃瑯尤绱恕?/p>

同樣都是國(guó)六 柴油車和燃?xì)廛囋趺催x？

如果運(yùn)輸場(chǎng)景不太固定，線路相對(duì)零散，那么購(gòu)買LNG卡車前一定考慮清楚，否則可能就會(huì)經(jīng)常面臨到處找加氣站的煩惱。如果運(yùn)輸線路固定，且加氣站分布密集，有足夠的年行駛里程來支撐，那么可以考慮選擇LNG車型。