管板自動焊機廣泛應(yīng)用于電力、化工、壓力容器、鍋爐、船舶制造等領(lǐng)域

管板焊機

技術(shù)參數(shù)

使用工藝：MIG,TIG,及TIG加絲焊

通過遙控器顯示焊接參數(shù)

通過遙控器選擇焊接參數(shù)，監(jiān)控焊接過程。

焊接程序可分區(qū)間設(shè)定參數(shù)，分區(qū)可達10個區(qū)間

脈沖焊接電流隨參數(shù)同步

自檢報警功能，如循環(huán)冷卻液、焊接氣體、焊接電流、焊接速度功能異常報警，及AVC警報等

可儲存30個焊接程序

總內(nèi)存：1M靜態(tài)存儲

1M只讀存儲

供電：220 VAC /- 10% 50/60 HZ

操作環(huán)境條件：0°-

50°C

可更換中心定位漲管，尺寸覆蓋所有管件內(nèi)徑。

無限旋轉(zhuǎn)焊炬，使用設(shè)計獨特的水電分離器向焊炬提供焊接電流，保護氣體和冷卻液體，同時實現(xiàn)無電纜纏繞旋轉(zhuǎn)。閉環(huán)調(diào)節(jié)，可確保獲得精que的恒定或脈沖焊接速度。

編碼器，實現(xiàn)可編程位置控制。復(fù)位功能：電極自動返回至起始位置。

管道全位置自動焊接技術(shù)

送絲的平穩(wěn)程度直接影響焊接質(zhì)量。送絲方式可以簡單分為拉絲和推絲兩種方式。由于拉絲時焊槍離送絲機的安裝位置較近，焊接過程中焊絲離開送絲機后受到的阻力較小，因此可以保證送絲過程平穩(wěn)，但送絲機和焊絲盤均須安裝在焊接小車之上，增加了焊接小車的重量，給人工裝拆增加了困難，重量增加還容易造成焊接小車行走不平穩(wěn)。使用直徑為0.8mm或1.0mm的小盤焊絲(重量約為5kg)減輕了焊接小車的重量和負載，又使得焊接過程容易控制，但對焊接效率有一定的影響。采用推絲方式時，將送絲機構(gòu)安裝于焊接小車之外，減小了焊接小車的體積和重量，可以使用大功率的送絲機和直徑為1.2mm的大盤焊絲(重量約為20kg)，從而提高焊接效率。平頭端接（平焊）、外伸角接（外角焊）、內(nèi)縮角接（內(nèi)角焊）等多種管板接頭形式。然而，由于推絲時送絲機離焊槍較遠，兩者之間須有送絲軟管相連，當(dāng)焊絲被連續(xù)推送到焊槍嘴處時，焊絲受到的摩擦阻力較大，而且，焊接過程中送絲軟管的彎曲度對送絲的平穩(wěn)程度有一定的影響，嚴(yán)重時造成送絲不暢，因此使用推絲時須充分考慮上述因素。

氣焊連接的管道焊接

氣焊連接 -管道焊接 接觸焊焊接是管路連接的主要形式，一般采用氣焊、手工電弧焊、手工ya弧焊、埋弧自動焊、埋弧半自動焊、和氣壓焊等。在施工現(xiàn)場焊接碳鋼管路，常采用氣焊或手工電弧焊。電焊的焊縫強度比氣焊的焊縫強度高，并且比氣焊經(jīng)濟，因此，應(yīng)優(yōu)先采用電焊連接。只有公稱直徑小于80mm，壁厚小于4mm的管子才用氣焊連接。全位置管板焊時，其結(jié)構(gòu)基本采用管平頭（自熔焊時，管口伸出０～１ｍｍ）、管伸出（加絲焊時，管口伸出３ｍｍ～５ｍｍ）方式，連接方式根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計要求有以下兩種形式：一是脹接加密封自熔焊。手工電弧焊1.根據(jù)設(shè)計要求，工作壓力在0.1MPa以上的蒸汽管道、一般管徑在32mm以上的采暖管道以及高層建筑消防管道可采用電、氣焊連接。

管管全位置自動ya弧焊在連續(xù)油管中的應(yīng)用

連續(xù)油管（Coiled Tubing ，簡稱 CT ）又稱撓性油管、蛇形管或盤管，指可纏繞在大直徑（一般1m以上）卷筒上。由若干段鋼帶斜接在一起，經(jīng)軋制成型焊接而成的無接頭連續(xù)油管。這種具有高強度、高韌性特點的連續(xù)性的油管，一卷長度可達4000~6000米。外形猶如兩米多高卷起來的電纜一樣，因為提高了自動化，機動性好，使作業(yè)更加安全高1效環(huán)保，應(yīng)用在石油工業(yè)之后，在近的這二十年被廣泛地應(yīng)用在多項油氣作業(yè)領(lǐng)域。特別是數(shù)控技術(shù)、柔性制造技術(shù)和信息處理技術(shù)等單元技術(shù)的引入，促進了焊接自動化技術(shù)革命性的發(fā)展。