數(shù)控車床在加工精度、自動化程度、生產(chǎn)效率、勞動強度等諸方面都有普通車床無法比擬的優(yōu)勢，但對于加工戶，購買新的數(shù)控車床時費用會被普通車床高很多。許多加工戶手中已經(jīng)有普通車床正在生產(chǎn)，如果淘汰了又未免可惜，但是隨著市場的發(fā)展普通車床的劣勢逐漸顯現(xiàn)，對于數(shù)控車床的需求更加的強烈。這使如果將加工戶手中已有的機械機床進行普車改數(shù)控，也是一塊不小的市場。對于小微機床生產(chǎn)型企業(yè)，可以試著去開拓一下這塊市場。

例如：

1、禁止非作業(yè)人員操作機床。

2、禁止作業(yè)中手摸刀具，機床的翻滾部分或翻滾工件。

3、不準(zhǔn)運用緊急泊車，如遇緊急情況用該按鈕泊車后，應(yīng)按機床的發(fā)起前規(guī)則，從頭檢查一遍。

4、不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)則外不準(zhǔn)用腳替代手操作手柄。

5、內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。

6、氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力有必要抵達(dá)規(guī)則值，方可運用。

7、車削細(xì)長工件，在床頭前兩面伸出長度超越直徑4倍以上時，應(yīng)按工藝規(guī)則用一等。中心架或跟刀架支扶。在床頭后邊伸出時，應(yīng)加防護設(shè)備和正告標(biāo)志。

8、 切削脆性金屬或切削易飛濺時(包括磨削)，應(yīng)加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡。

普通機床的結(jié)構(gòu)功能：

進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構(gòu)，調(diào)整其變速機構(gòu)，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。

絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。

溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。

刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進給運動。

尾座：安裝作定位支撐用的后、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來進行孔加工。

床身：在床身上安裝著車床各個主要部件，使他們在工作時保持準(zhǔn)確的相對位置。

普通機床的組成：

尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后 ，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工。床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置。

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。