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物流法律法規(guī)之間不協(xié)調(diào)，不能形成統(tǒng)一的體系。由于物流業(yè)涉及領(lǐng)域和環(huán)節(jié)眾多，致使物流法律規(guī)范分散于各種原生的與物流相關(guān)的法律法規(guī)之中。而這些原生的法律法規(guī)又多體現(xiàn)為由不同的政府行政部門根據(jù)各自的行業(yè)特殊情況和部門利益制定和頒布的部門法規(guī)。

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供應(yīng)商管理和開發(fā)的主要目的是供應(yīng)商能力的持續(xù)提高改進。和管理與大量供應(yīng)商的采購行為是困難的，只有管理一個較少數(shù)量的核心供應(yīng)商群體才會更有效率。因此，供應(yīng)商優(yōu)化（Supplier  Poptimization）是供應(yīng)商管理和發(fā)展的開始，也是前提。供應(yīng)商的優(yōu)化過程是一個長期、連續(xù)不斷的過程。

快遞業(yè)務(wù)一般的客戶為末端消費者，多為個人業(yè)務(wù)，所以在目標客戶篩選上一般采用價格和承運物要求作為門檻，時效強，服務(wù)水平高的企業(yè)可以攫取到利潤率較大的文件類業(yè)務(wù)，也有企業(yè)通過結(jié)合電商做海量的標準件運輸。當(dāng)然，也有企業(yè)選擇快遞服務(wù)去滿足部分公司需求的，比如合同，商務(wù)信函之類，這個又不同了。

快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運倉來進行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運，這也是為了支持快遞服務(wù)特點而產(chǎn)生的。大批量，高時效，快速分撥轉(zhuǎn)運。而綜合物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務(wù)，比如公司之前為“企鵝”項目做的3年貨物封存服務(wù)，倉內(nèi)的貨物除了少數(shù)流轉(zhuǎn)外其余的都做長期封存，封存期內(nèi)進行消磁處理，并在封存到期后進行選擇性利舊處理和報廢處理。