乘龍的動(dòng)力方面

乘龍的動(dòng)力方面 動(dòng)力方面，乘龍H5搭載了來自玉柴的型號(hào)為YCS06245-60A的直列六缸柴油機(jī)，排量為6.23L，輸出功率180kW（245馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1700RPM區(qū)間時(shí)，可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，提供了更長(zhǎng)的生命周期。 與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特8JS95TA的8速手動(dòng)擋變速箱，該變速箱的速比為0.79，這套動(dòng)力鏈配置也保障了乘龍H5的強(qiáng)承載力。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。

自重5T馬力260這款乘龍H56米8了不得

乘龍H5實(shí)拍車在外觀方面整體依然是采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常的敦厚，同時(shí)再加上整車采用了乘龍家族3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在敦厚之余也是讓乘龍H5多了一絲豪華與帥氣。

車輛配備了一體式后視鏡，這比分體式后視鏡看起來更加協(xié)調(diào)、美觀，同時(shí)鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴也讓車輛更具感，當(dāng)然這也不排除這是一款高配車型的原因。此外后視鏡配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，這對(duì)于中卡車型來說已經(jīng)是標(biāo)配了。

來到車輛側(cè)面，我們可以看到實(shí)拍車采用了6.8米的倉(cāng)柵式上裝，這也代表著這款車未來大概率會(huì)用于綠通運(yùn)輸。另外在上裝兩側(cè)貨廂門板的鎖止機(jī)構(gòu)方面，它采用了帶有彈簧的柔性鎖止機(jī)構(gòu)，操作起來會(huì)更加順手省力。

乘龍新品

乘龍國(guó)六3.0產(chǎn)品正式亮相，包括：乘龍L2 藍(lán)牌輕卡、M3 載貨車、H5 載貨車、H5 渣土車、H5 超輕版牽引車、乘龍H5 載貨車與H7 牽引車定制車型、H7 陸航版AMT牽引車。乘龍卡車國(guó)六產(chǎn)品歷經(jīng)3年2次迭代升級(jí)，本次進(jìn)一步升級(jí)至國(guó)六3.0產(chǎn)品 ，在油品適應(yīng)性、油耗、尿素消耗、可靠性上進(jìn)一步優(yōu)化外，本次活動(dòng)進(jìn)一步推出乘龍H5 載貨車、H7 牽引車的兩款定制車型。此外，本次推動(dòng)還推出珠光白、琉璃金、星耀紅3款全新車漆顏色，由內(nèi)而外的滿足了新時(shí)代下消費(fèi)者對(duì)用車多元化的需求。