青島新源祥制冷專注制冷壓縮機(jī)維修

理論上壓縮機(jī)吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時其運(yùn)行效好。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行，防止?jié)裥谐?，必須有一定的過熱度。若壓縮機(jī)吸氣溫度過低，易產(chǎn)生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化．所以應(yīng)盡量避免這一現(xiàn)象。壓縮機(jī)吸氣溫度過低的原因有：

　　（1）制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。壓縮機(jī)正常運(yùn)行時高壓壓力顯示13～17kg/cm2為最，但不得高于20kg/cm當(dāng)壓力高于20kg/cm2時，高壓開關(guān)跳脫請依附注（一）處理低壓以3。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

　?。?）膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多。

螺桿壓縮機(jī)維修單位

自我國螺桿式制冷壓縮機(jī)試制成功以來，經(jīng)

過多年的技術(shù)改造, 有了較大的改進(jìn)，但與國外先進(jìn)的

螺桿式制冷壓縮機(jī)比較還有一定的差距。國外螺桿式

制冷壓縮機(jī)都普遍采用了智能型微機(jī)控制系統(tǒng)，可靠

性高，便于冷量調(diào)節(jié)。國內(nèi)采用計算機(jī)控制螺桿制冷壓

縮機(jī)的研究應(yīng)用起源于 2 0 世紀(jì) 9 0 年代初，經(jīng)歷了單片

機(jī)、工控機(jī)、PLC （可編程序控制器）的結(jié)構(gòu)過程，控

制方式也經(jīng)歷了順序邏輯、PID 閉環(huán)、智能控制等過程。

采用 PLC 控制，既可解決運(yùn)行的可靠性問題，又可靈

活實現(xiàn)機(jī)組的單臺控制和現(xiàn)場總線組網(wǎng)運(yùn)行，是目前

較為理想的工業(yè)控制現(xiàn)場設(shè)備。本文介紹一套采

用西門子 S7-200 系列 PLC 控制的螺桿制冷壓縮機(jī)組控

制器。

2　螺桿制冷壓縮機(jī)組基本工作原理

螺桿制冷壓縮機(jī)組微機(jī)控制系統(tǒng)是根據(jù)被制冷對象

螺桿制冷壓縮機(jī)組 PLC 控制系統(tǒng)

肖風(fēng)華

（中南民族大學(xué)，湖北 武漢 430074）

摘要：本文介紹了一套采用西門子 S7-200 系列 PLC 完成的螺桿制冷壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)。采用模糊控制技術(shù)完成冷量控制。在算法

實現(xiàn)上結(jié)合機(jī)組的特點(diǎn)完成，實際運(yùn)行效果良好。

關(guān)鍵詞：螺桿制冷壓縮機(jī)； PLC； 模糊控制

中圖分類號：TM571.61 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1003-7241（2006）07-0064-05

PLC Control of The Screw Refrigerating Compressor

XIAO Feng-hua

壓縮機(jī)在卸載時執(zhí)行能不停就不?！钡男遁d即若機(jī)組出力過大把所有運(yùn)行的壓縮機(jī)都卸載到50%的狀態(tài)如果還是負(fù)荷過大再逐步停壓縮機(jī)

. 3)壓縮機(jī)短運(yùn)行時間限制

.

4)壓縮機(jī)啟動間隔限制

☆運(yùn)行限制功能

(

可選擇

)

運(yùn)行限制功能為壓縮機(jī)超時限制功能

,

若運(yùn)行限制功能設(shè)定為“是”控制器將根據(jù)壓縮機(jī)累計運(yùn)行時間功能完成對空調(diào)機(jī)組運(yùn)行時間

出廠時間的限制即當(dāng)壓縮機(jī)累計運(yùn)行時間到達(dá)設(shè)定值時機(jī)組將被自動關(guān)機(jī)此時機(jī)組被鎖住若在主界面下按啟動鍵”只聽到“嘀”

一聲開機(jī)功能無效若解除此鎖定需具有相應(yīng)

機(jī)限的工程師進(jìn)入“制造商設(shè)定”菜單中執(zhí)行“清除系統(tǒng)變數(shù)或修改報警設(shè)定

值”“可選擇”為此功能可根據(jù)需要過面板設(shè)定的方式選擇是需要此功能還是不需要此功能