登車橋的分類及用途

裝卸固定式登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。

使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

叉車保養(yǎng)：叉車累計工作500小時之后，一班工作制相當于一個季度，主要有以下這些工作

1） 清洗電動叉車的轉向器、檢查轉向盤的自由轉動量

2） 檢查電動叉車的驅動橋以及各部位牢固情況，是否存在漏油情況

3） 清洗個各油箱、水箱、油散熱器、過濾網、管路、變速箱等等

4） 檢查蓄電池電液的比重是否與要求符合，如果不符合情況的話，就要及時拆卸電池。

5） 電動叉車重新潤滑之后或者長期停止工作之后，使用后的兩周內，要對軸承進行潤滑，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并對其進行潤滑兩次以上。

登車橋的構造的主要部件：控制箱：及液壓動力單元，油缸等。長久使用各部位零件難免會有所磨損，不及時檢查更換，也會對油泵產生一定影響，使得登車橋壽命降低，維修幾率加大，誤工誤事。

對于購買登車橋用戶通常都有1年內的保質期，當然你登車橋的損壞要在三包直內。這一年是可以免費維修的。而對于登車橋一般是更換電機，油泵，給各齒輪，各軸添加液壓油等等。但是過力1年保質期后，是需要收取一定的費用，相當說也是按公里計費，路程在加上修理費用，修理一次價格也是不低，所以平常我要經愛護保養(yǎng)他，或者選擇質量好的，這樣也可以減少登車橋維修維護。所以我們不能因為價格低就去購買哪些雜牌企業(yè)生產的登車橋，使用不到一之二年，登車橋的問題就會暴露出來，長遠打算看選擇高質量的登車橋尤為重要。