大量鋁合金材料保障輕量化車架

車身駕駛側(cè)面，單排駕駛室，駕駛室后方外凸設(shè)計，保證駕駛室內(nèi)空間。

來到車身尾部，5.995米藍牌尺寸，貨箱部分尺寸長度4.17米，寬度2.43米。如果選裝廂式貨箱，容積能夠達到23.3方，還是非?？捎^的。

底盤：大量鋁合金材料保障輕量化

車架左右兩側(cè)，鋁合金油箱及鋁合金儲氣筒，大大減輕了車身自重。細長的油箱加油口，即使后期加裝上裝后，也能方便加油。

同時，也沒有因為輕量化采用單電瓶，依舊采用雙電瓶，柴油發(fā)動機啟動所需能量較機大，雙電瓶保障了日常使用。單個電池容量為100A。

東風多利卡D9康明斯動力新款

東風多利卡D9 康明斯動力

新款的東風多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風格更加高大。

相信大家已經(jīng)非常熟悉東風多利卡的系列產(chǎn)品的設(shè)計風格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標識，整體來說視覺效果更好。并且，線條設(shè)計方面更具張力。

后視鏡方面采用外擺式上下分段式結(jié)構(gòu)，比較方便視野的調(diào)節(jié)。在細節(jié)之處，可以發(fā)現(xiàn)后視鏡內(nèi)部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。

動力點評:東風天龍輕贏版載貨車型

● 動力點評:

東風天龍輕贏版載貨車型，使用的東風自主的DDi發(fā)動機、龍擎變速器，除了動力性方面在同級別車型中具有顯著優(yōu)勢外，再者就是自主動力總成專業(yè)性優(yōu)勢明顯。

底盤零部件輕量化優(yōu)勢顯著：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

整車采用規(guī)格為12.00R22.5的子午線真空胎，多孔鋼制輪轂具有更好的散熱和輕量化效果。

要判定冷藏車的制冷效果是否正常。主要是是檢查冷藏車箱內(nèi)的溫度，如果箱內(nèi)的溫度符合說明書的要求，冷藏車就是正常的，由于冷藏車的制造工藝要求某些部位沒有蒸發(fā)管，該部位就可能不結(jié)霜，又因為箱內(nèi)的溫度是逐步的傳遞到各個位置的，冷藏車工作一段時間后就會達到平衡狀態(tài)各處的溫度相差不大，因此局部不結(jié)霜或結(jié)霜的多少不能作為判定冷藏車制冷效果好壞的標準。

　　冷藏車的正確使用對制冷效果也很重要。例如，箱內(nèi)冷食不要放的過滿，冷食與冷食之間應(yīng)留有空隙，以便于冷氣的循環(huán)，冷藏車應(yīng)放在通風良好、無太陽直曬的地方，只有正確使用才能保證冷柜的正常運轉(zhuǎn)。