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廣州鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)支座免費(fèi)指導(dǎo)安裝誠信企業(yè)推薦「在線咨詢」

發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 06:03  

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視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座特點(diǎn)


【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】特點(diǎn)  

      1、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。

      2、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果(一般來說,支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié),在強(qiáng)大的力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身),故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防,具備能抗烈度9度的能力。  

      3、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。      

      4、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

        5、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座適用溫度范圍大(-40℃~ 70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。











【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】的養(yǎng)護(hù)

1、 支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。

2、 檢查支座與上、下連接件是否有破壞,檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng),焊縫是否開裂等。

3、 檢查防塵罩內(nèi)積塵情況,并清除灰塵。

4、 檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。

5、 旋動(dòng)固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。

6、 檢查支座本身高度變化,此變化反應(yīng)聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當(dāng)高度變化超過4㎜時(shí)應(yīng)大修。

7、 檢查防銹漆完好程度,如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

8、 特殊情況發(fā)生后(如、破壞性大風(fēng)等),應(yīng)及時(shí)檢查上述內(nèi)容。





?滑動(dòng)球型鋼支座住宅在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上的優(yōu)勢(shì)

【滑動(dòng)球型鋼支座】住宅在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上的優(yōu)勢(shì)

(1)基礎(chǔ)造價(jià)省——當(dāng)遇到地基承載力較低,由于自重輕,則可能對(duì)地基不用處理或適當(dāng)處理就能夠滿足建筑對(duì)地基的承載力要求,從而節(jié)約地基處理費(fèi)用和基礎(chǔ)造價(jià)的費(fèi)用。

(2)施工工期短、占用場(chǎng)地小——由于鋼結(jié)構(gòu)主體構(gòu)件工廠化生產(chǎn),再運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)完成組裝,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面非常狹小的場(chǎng)地,具有非常明顯的優(yōu)勢(shì),大大減少了現(xiàn)場(chǎng)加工所需要的作業(yè)面?;A(chǔ)施工、樓板施工與鋼構(gòu)件加工可以采用平行作業(yè)的方式交叉或同時(shí)進(jìn)行,從而大大地縮短現(xiàn)場(chǎng)的施工工期,與傳統(tǒng)砼結(jié)構(gòu)的施工工期相比,能縮短約1/4~1/3的工期。











【滑動(dòng)球型鋼支座】部件以填充四氟乙烯板為主,不加硅脂潤滑。盡管填充聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)大于純聚四氟乙烯,但由于我國是多的國家,支座所承受水平力由力控制,聚四氟乙烯滑板的摩擦系數(shù)不是控制因素。它也可分為固定式和可動(dòng)式??拐痖驹O(shè)置在橋梁界面中心下部。在梁體下伸出一個(gè)短鋼箱,插入設(shè)置在橋墩的鋼箱內(nèi),兩個(gè)鋼箱之間填充高阻尼材料,以引起緩存阻尼作用??拐痖疽矃^(qū)分為固定式和可動(dòng)式兩種,固定式抗震榫在鋼箱內(nèi)沿順橋向設(shè)有鋼板彈簧,用于增加抗震榫的縱向剛度,并可在后提供一定的支座復(fù)位能力。



?滑動(dòng)球型鋼支座應(yīng)用指南

【滑動(dòng)球型鋼支座】應(yīng)用指南 

盆式橡膠支座的應(yīng)用,推進(jìn)了我國橋梁技術(shù)的進(jìn)步,目前已成為我國大跨度公、鐵路橋梁的一種支座型式。但隨著我國高等級(jí)公路的大量修筑和城市立交橋、高架橋的大量新建,需要一種轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活,能適應(yīng)曲線橋、斜橋的橋梁支座。于是,我們同鐵道科學(xué)院一起,在國內(nèi)研制出球型支座,使橋梁建設(shè)技術(shù)又有所進(jìn)步。











【滑動(dòng)球型鋼支座】QZ系列球型支座嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17955-2000《球型支座技術(shù)條件》,同時(shí)還參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化CEN/TC 167技術(shù)1993年8月頒布的結(jié)構(gòu)物支座標(biāo)準(zhǔn)草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑動(dòng)部件”、英國標(biāo)準(zhǔn)BS 5400《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋梁》第九篇“橋梁支座”的規(guī)定。示例:QZ20000SX—e±100—θ0.02,表示設(shè)計(jì)豎向承載力20000kN,位移量為±100mm,轉(zhuǎn)角為0.02rad的雙向活動(dòng)球型支座。【滑動(dòng)球型鋼支座】結(jié)構(gòu)型式及工作原理球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊,以下簡(jiǎn)稱四氟板)等組成。



滑動(dòng)球鉸支座的傳力路線

【滑動(dòng)球鉸支座】歷史的教訓(xùn)足已充分說明,插入式建筑結(jié)構(gòu)體系受到了嚴(yán)峻的檢驗(yàn),即似地球?yàn)橄喈?dāng)好的慣性參考系,又將建筑物體插入地球,形成不可分割的剛體。在過去的年代,建筑物還處于低層范圍時(shí),問題還不嚴(yán)重,而在現(xiàn)代化高層、重型建筑中,仍然是采用插入式剛箍捆住內(nèi)力的結(jié)構(gòu),在實(shí)際的災(zāi)害中存在著嚴(yán)重的隱患。插入式整體建筑物結(jié)構(gòu)體系在正常情況下,即非靜止?fàn)顟B(tài),是沒有問題,而在災(zāi)害爆發(fā)時(shí),插入式整體建筑物體系的結(jié)構(gòu)受力傳力路線明顯發(fā)生混亂,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的極其重要的力學(xué)原則:











   (1)、不論在任何情況下,結(jié)構(gòu)的傳力路線必須清楚。

   (2)、【滑動(dòng)球鉸支座】以當(dāng)?shù)氐牟焕饨缫蛩貫樵O(shè)計(jì)依據(jù),如很多地區(qū)必須考慮可能發(fā)生的破壞力。這就是說建筑物抵抗破壞的正確條件是:運(yùn)動(dòng)中建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)力的傳遞必須正確、清楚。

   【滑動(dòng)球鉸支座】插入式整體建筑結(jié)構(gòu)在時(shí),將破壞力直接傳遞給上部結(jié)構(gòu),使上部結(jié)構(gòu)發(fā)生搖晃,由于上部結(jié)構(gòu)是剛箍捆住內(nèi)力的結(jié)構(gòu),因而在搖晃中產(chǎn)生的巨大能量沒有釋放點(diǎn),而返回基礎(chǔ),又很快的不斷的沖擊建筑物的基礎(chǔ),向上部結(jié)構(gòu)輸送能量。這樣上部結(jié)構(gòu)返回的作用力,同基礎(chǔ)傳來的內(nèi)力發(fā)生沖撞,沖撞厲害的集中點(diǎn),就是能量集中釋放的突破點(diǎn),也是結(jié)構(gòu)的破壞點(diǎn),通常都在基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的交面上,破壞的形式是剪切破壞,而整個(gè)建筑物不是倒塌就是傾斜。