產品品質

的保證。

突破固有魔咒，

聚酯領域滲透是關鍵，

非聚酯領域的徘徊始終是非主流

地區(qū)。

應該加大該技術的進一步完善和優(yōu)化，

解決現(xiàn)有合成氣羰化加氫生產乙二

醇技術的難點和瓶頸，

實現(xiàn)現(xiàn)有裝置的滿負荷運行，

另外隨著國家對環(huán)保問題的

重視，

目前煤制乙二醇生產中環(huán)保方面合成水處理與回用、

乙二醇精餾效率和產

品質量提高等問題也是后期煤制乙二醇行業(yè)發(fā)展的關鍵。

目前乙二醇的生產基本上是以乙烯為原料，通過EO非催化液相水合法進行，而銀則是乙烯氧化制環(huán)氧yi烷有xiao的催化劑。

通過對環(huán)氧yi烷生產成本的分析表明，原料乙烯的消耗占生產成本的70％，所以工業(yè)上EO、EG生產技術的進展很大程度上取決于EO催化劑的選擇性的進一步提高，以實現(xiàn)有效的節(jié)約乙烯，提高經濟效益。

總的來說，雖然人們對石化路線合成乙二醇的催化劑、水合效率等進行了大量研究工作，但這種工藝任存在乙烯氧化制環(huán)氧yi烷的選擇性較低；環(huán)氧yi烷水合副產物多（主要為二乙二醇），分離精制工藝復雜，能耗大；通過使用我們的系統(tǒng),飛機除冰液廢液(乙二醇)被迅速收集,經過濃縮和再生,再次應用于飛機除冰,最終排放到環(huán)境中的乙二醇含量可小于85mg/l,符合并超過北美和歐洲對機場排放廢水中乙二醇含量的最嚴格要求。原料乙烯是石油產品，伴隨石油價格逐漸上漲，產品的經濟性會逐漸降低等問題。由于受到石油資源供應緊缺的影響，以煤為原料合成乙二醇路線受到人們的廣泛關注，其中較有發(fā)展前景的方法主要是以合成氣和甲醛為原料的碳一路線。