混凝土路面薄層修補料施工工序流程

【中德新亞】混凝土路面薄層修補料

混凝土路面修補料生產(chǎn)廠家施工工序流程圖

施工準備→確定修復(fù)區(qū)域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面潤濕→涂刷界面劑→配制護砼一號→拌和護砼一號→攤鋪護砼一號→表面壓紋→養(yǎng)生→驗收、交工（開放交通）

混凝土路面修補料生產(chǎn)廠家施工準備

施工前應(yīng)確定材料機具到位，對施工路段進行部分封閉交通，設(shè)置安全警示墩、改道提示牌，并應(yīng)由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段安全。

護砼一號粘接性能

【中德新亞】護砼一號

護砼一號粘接性能

混凝土路面修補料生產(chǎn)廠家利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，

從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，

混凝土路面修補料生產(chǎn)廠家可實現(xiàn)3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

中德新亞路面快速修補料 超薄堅固質(zhì)量可靠，路面修補料選中德新亞

北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司水泥路面高強修補料，抗壓強度高達60Mpa。膨脹率穩(wěn)定，體積不收縮，無收縮裂縫。

路面凍融修補料針對路面凍融問題可以進行徹底的修復(fù)，施工簡單，加水攪拌即可投入使用，需要注意的是一定要按照規(guī)定的加水量攪拌。

是國內(nèi)為數(shù)不多的能系統(tǒng)有效解決水泥混凝土路面深層結(jié)構(gòu)類和表層類病害的公司，對于橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫混凝土修補，能做到2小時恢復(fù)通行！

能為高速、國道、省道、市政工程、縣鄉(xiāng)道路的改造及修補養(yǎng)護工程提供系統(tǒng)方案和科技支持。

修補效果美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，快速，減少了交通擁堵，降低了工程造價。