在工程施工中廣泛使用玻纖土工格柵已經(jīng)成為重點，成為各大工程施工的重點材料。為何玻纖土工格柵會成為重點呢？他的神奇之處又在哪里？路德帶您學習。

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料，路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可適當提高半剛性基層的疲勞壽命，在處理瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。

玻璃纖維的主要成份是氧化硅、是無機材料，其理化性能極其穩(wěn)定，具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率、模量高，并具有耐高溫、耐低寒抗老化、耐腐蝕（設計使用壽命120年，地下）等優(yōu)良性能，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相熔性，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

目前常用的玻璃纖維土工格柵有固定型和自粘型兩種，玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。玻纖土工格柵能無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及險坡防護、松軟地基處理、加筋土擋墻工程及一些高承載力的結(jié)構(gòu)中和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。  

玻纖土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。F、固定時不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術(shù)人員。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。

加鋪瀝青面層，玻纖土工格柵充分利用了舊水泥混凝土路面，工期較短，施工方便，對交通、環(huán)境影響小，在有效地改善舊水泥混凝土路面使用性能的同時，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

玻纖土工格柵可有效改善道路結(jié)構(gòu)應力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生，提高道路的使用壽命，并可降低造價，提高施工質(zhì)量。由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。玻璃纖維土工格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設前必須將路面上可能影響玻璃纖維土工格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥，如路面有水跡時,應待路面干燥后鋪設。

某高速公路路面整修工程，利用玻纖土工格柵對瀝青混凝土路面進行不同方案的加筋改良，經(jīng)過試驗測定和行車檢驗，瀝青混凝土路面狀況指數(shù)、強度指數(shù)和行駛質(zhì)量指數(shù)等指標均得到較大提高，獲得了較好的加筋效果。