易碎品怎么寄?物流公司對風(fēng)險回避的措施

易碎品怎么寄？ 易碎品是相當(dāng)令人頭疼的存在，只要包裝稍不注意，收到的便是裂痕斑斑的貨物。這就導(dǎo)致了有部分的物流公司在收到易碎品時，會表示不提供保價服務(wù)，或者在合同上明確寫清楚“保丟不保壞，”才愿意接收這批易碎品。 其實(shí)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里，并沒有明文規(guī)定不能郵寄易碎品，也沒有一個衡量貨物是否屬于易碎品的標(biāo)準(zhǔn)。而部分公司的拒收易碎品和“保丟不保壞”的申明，屬于公司對風(fēng)險回避的一種措施。如果貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，按照規(guī)定，物流公司仍要承擔(dān)賠付金額。

新技術(shù)助力物流裝備系統(tǒng)智能化升級

新技術(shù)助力物流裝備系統(tǒng)智能化升級 目前，世界經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的時代。在這樣的大環(huán)境下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、5G、機(jī)器視覺等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢，越來越多的智能化技術(shù)手段和裝備會不斷投入到倉儲物流工作實(shí)踐過程中。 如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⒏鞣N數(shù)據(jù)傳感器設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，將人與人、人與物的連接拓展到物與物，形成終端數(shù)量及其龐大的網(wǎng)絡(luò)；基于5G通信低時延、大帶寬、大容量的技術(shù)優(yōu)勢，可以將工廠車間、物流中心的人-機(jī)-料、點(diǎn)-線-場進(jìn)行數(shù)字化、無線化改造，進(jìn)而大幅提高物流效率；人工智能主要有智能感知、自主決策、圖像、視頻理解與分析、語言處理、知識圖譜、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析等功能，將大大降低物流運(yùn)營成本及人工勞動強(qiáng)度，推動物流業(yè)將服務(wù)由勞動密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變；通過數(shù)字孿生技術(shù)，可以完成倉儲物流系統(tǒng)的虛實(shí)映射、虛實(shí)交互，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、設(shè)備建模的基礎(chǔ)上，提供過程功能，根據(jù)結(jié)果，分析系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化人員、設(shè)備、物料、計(jì)劃等資源的配置，讓倉儲管理更加智能。 因此，利用AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)助力物流系統(tǒng)智慧化升級，將成為新的市場增長點(diǎn)。在CeMATASIA2020展會上，昆船推出的5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用、曠視展示的以AI算法為核心的智慧物流解決方案、蘭劍基于數(shù)字技術(shù)孿生所打造的全流程智慧物流管控平臺、福玻斯推出的多款傳統(tǒng)物流設(shè)備 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的新產(chǎn)品等，均體現(xiàn)出物流裝備企業(yè)對于新技術(shù)與智慧物流的青睞。

物流加工的種類為滿足需求進(jìn)行的多樣化服務(wù)性加工

物流加工的種類 為滿足需求進(jìn)行的多樣化服務(wù)性加工。從需求角度分析，需求存在多樣性及多變性等特點(diǎn)，為滿足這種要求，經(jīng)常是用戶自己進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的加工。對此，如果將一些初級加工交給物流加工來完成，則使用戶可以節(jié)省許多環(huán)節(jié)，使其可以集中力量從事一些具有較大優(yōu)勢的工作。 為了保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。在物流過程中，直到用戶投入使用前都存在對產(chǎn)品的保護(hù)問題，為防止產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝等過程中遭到損失，從而使其使用價值能順利實(shí)現(xiàn)。和前兩種加工不同，這種加工并不改變進(jìn)入物流領(lǐng)域的“物”的外形及性質(zhì)。這種加工主要采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、涂油等方式。 為提高物流效率，方便物流的加工。有些產(chǎn)品本身的形態(tài)使其難以進(jìn)行物流運(yùn)輸。如新鮮魚類的裝卸、儲存操作困難，對這些如進(jìn)行一定的加工，就可以使物流各個環(huán)節(jié)易于操作，如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態(tài)，但并不改變它的性質(zhì)，并且終仍能恢復(fù)原物流狀態(tài)。