停車場(chǎng)道閘如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)出共道，當(dāng)出口有車輛外出比進(jìn)口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。

a、進(jìn)口當(dāng)即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），制止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛有用時(shí)，道閘主動(dòng)敞開(kāi)，當(dāng)出口車輛脫離出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也當(dāng)即變?yōu)榧t燈制止后續(xù)車輛通行；

當(dāng)出口有車輛外出比進(jìn)口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。

a、進(jìn)口當(dāng)即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），制止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛有用時(shí)，道閘主動(dòng)敞開(kāi)，當(dāng)出口車輛脫離出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也當(dāng)即變?yōu)榧t燈制止后續(xù)車輛通行；

道閘施工工藝：

1、在剝離導(dǎo)線絕緣護(hù)套時(shí)，不得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應(yīng)將氧化物清除，線圈導(dǎo)線和饋線的連接應(yīng)確保接頭連接可靠，接頭封裝后應(yīng)能達(dá)到防水要求，在檢測(cè)器饋線端頭上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然后根據(jù)饋線的編號(hào)接到相應(yīng)編號(hào)的接線排上，并將饋線上的屏蔽層同機(jī)箱的外殼接地可靠地連接；

2、線圈繞嵌后取適量水泥和適量水配制粉漿，沿切割線邊緣涂刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化后灌滿切割槽內(nèi)，待瀝青冷卻后，用鐵鏟沿切割口將多余瀝青鏟凈；

3、部分車道受路面平整度、伸縮縫或標(biāo)線的影響，線圈位置可適當(dāng)調(diào)整；

4、電感量變化范圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。

智能自動(dòng)道閘的主要結(jié)構(gòu)有哪些？

智能自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。

擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。

傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。

電子控制部分：感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。

道閘的維護(hù)說(shuō)明：

應(yīng)經(jīng)常用柔軟的細(xì)布，擦除機(jī)箱表面的灰塵，油污，保持機(jī)箱表面的清潔。

定期檢查控制板的接線部位是否有松動(dòng)，接觸不良等，保持控制設(shè)備處于通風(fēng)干燥的地方，切勿水洗和浸水，以確保其性能的穩(wěn)定,提高產(chǎn)品使用壽命。

定期檢查閘機(jī)各連接部位和運(yùn)動(dòng)部位的連接情況，對(duì)松動(dòng)的緊固件進(jìn)行緊固。

定期檢查平衡彈簧，確保彈簧無(wú)斷裂或者裂紋的現(xiàn)象。

定期檢查減速器是否有漏油等不良的現(xiàn)象。

定期檢查系統(tǒng)保護(hù)地連接情況，確保系統(tǒng)保護(hù)地接觸可靠。