進(jìn)入2016年，隨著集裝箱物流行業(yè)的觸網(wǎng)，集裝箱物流行業(yè)無時(shí)不刻不發(fā)生著改變。物流行業(yè)的發(fā)展在2014年已經(jīng)被寫入的工作報(bào)告中，企業(yè)管理模式逐漸引入到集裝箱物流行業(yè)之中，給集裝箱物流的發(fā)展指明了新的方向。的“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略，也給集裝箱物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

聚暢物通網(wǎng)順勢也在緊鑼密鼓的為“互聯(lián)網(wǎng) 集裝箱金融”布局。集裝箱是貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸工具，集裝箱物流在互聯(lián)網(wǎng)的全新融合必然會(huì)給集裝箱物流行業(yè)帶來商業(yè)模式上的創(chuàng)新，近段時(shí)間聚暢物通網(wǎng)性的創(chuàng)立貨物及運(yùn)費(fèi)、集裝箱到門及海上全程定位跟蹤網(wǎng)絡(luò)可視化、集裝箱及車輛品全程監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)可視化。這些都是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新的典型之作?！盎ヂ?lián)網(wǎng) 集裝箱金融”給尚處于粗放式的傳統(tǒng)集裝箱物流帶來了轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。

聚暢物通網(wǎng)利用集裝箱物流的信息化與互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展是解決這一困境的關(guān)鍵突破點(diǎn)。傳統(tǒng)的集裝箱物流貨物位置信息查詢極不方便，或者只可以查詢到海上的位置信息。如今的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更加多樣化，互聯(lián)網(wǎng)與集裝箱物流融合后，實(shí)現(xiàn)了集裝箱門到門及海上全程定位跟蹤網(wǎng)絡(luò)可視化。

貨代行業(yè)業(yè)務(wù)競爭的優(yōu)勢是什么？就是效率！有些貨代公司因此不惜調(diào)整工作時(shí)長和工作節(jié)奏，以便在業(yè)務(wù)高峰期也能正常運(yùn)營業(yè)務(wù)，不耽誤貨物的跟進(jìn)。

但人力畢竟是有限的，當(dāng)人力達(dá)到值后呢，又該怎么提升呢？這時(shí)候，貨代軟件的先進(jìn)性就成了主要，甚至是關(guān)鍵的方法。很多貨代朋友了解到合理的業(yè)務(wù)模式可以有助于自己的業(yè)務(wù)更具競爭優(yōu)勢而快速提升，但是每個(gè)貨代的成功都有不可性，每家貨代公司的成長歷程、面對的問題、服務(wù)的客戶都不同，很難在別人那找到經(jīng)驗(yàn)，對于自己該用什么樣的貨代系統(tǒng)就更加迷茫了。讓自己的貨代事業(yè)得到穩(wěn)定發(fā)展，一款適合自己得到貨代操作系統(tǒng)的。

那么中小貨代公司，用什么貨代系統(tǒng)好？貨代操作系統(tǒng)，現(xiàn)在要做的不僅是簡簡單單對自己的更新，更是眾口難調(diào)調(diào)眾口的一個(gè)攻堅(jiān)克難的挑戰(zhàn)。只有滿足更多貨代公司的認(rèn)可，得到更多貨代公司的使用，才能在將來，實(shí)現(xiàn)更多的可能。聚暢物通網(wǎng)為貨代提供運(yùn)價(jià)查詢和發(fā)布系統(tǒng)。更可以提供陸運(yùn)配貨一鍵發(fā)布系統(tǒng)，是的物流共享SASS 軟件平臺(tái)。

1、大柜、小柜、雙背是指什么?

大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。

45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。

小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

2、拼箱是指什么?整箱呢?

拼箱(Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，裝不滿一個(gè)整箱的小批量貨物就是拼箱貨，按照拼箱貨(LCL-LCL)來操作。整箱(Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱的較大批量貨物就是整箱貨，按照整箱貨(FCL-FCL)來操作。

3、集裝箱有哪些常見規(guī)格?40尺高柜(40HC)：40英尺長，9英尺6英寸高;約合12.192米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨68CBM左右。40尺普柜(40GP)：40英尺長，8英尺6英寸高;約合12.192米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨58CBM左右。20尺普柜(20GP)：20英尺長，8英尺6英寸高;約合6.096米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨28CBM左右。45尺高柜(45HC)：45英尺長，9英尺6英寸高;約合13.716米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨75CBM左右。4、高柜與普柜有啥區(qū)別?高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。無論高柜還是普柜，長度和寬度是一樣的。5、箱體自重是指什么?重箱呢?箱體自重：箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸，40GP的自重約3.4噸。重箱：是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對。

外貿(mào)單子談下來不容易，供應(yīng)商也把貨做好了，質(zhì)量也漂亮，顧客也很爽快打了尾款。然而貨代出岔子，你說怎么辦？小貨代為了湊重量多賺幾百塊，往貨里加磚頭2015年中期，我有一票貨發(fā)美國，那個(gè)是小顧客，總重不到21kg，因?yàn)樨洿呛献髁?年之久的老關(guān)系戶了，就很信任的把貨給他們發(fā)了。一周后，美國顧客發(fā)圖片給我的印度業(yè)務(wù)，圖片上是打開的箱子，里面露出兩個(gè)紅色磚頭。顧客倒是很和善，說以后不要這樣。而我們又跟顧客一再道歉，說不是我們放的磚頭。聯(lián)系貨代，貨代說他不可能傻到放磚頭，推說是廣州貨代發(fā)貨的。我的貨代打電話問廣州那邊的貨代，廣州貨代倒是實(shí)在，承認(rèn)加磚頭為了達(dá)到重量21kg。但是廣州那邊的只愿意賠償700塊錢。我根本想不到我的貨代居然做轉(zhuǎn)手生意，把貨弄廣州發(fā)。我要求貨代賠償5萬。但是他說賠不起，當(dāng)時(shí)這個(gè)貨代公司已經(jīng)負(fù)債，就四個(gè)人。另外一批貨他們都沒辦法提前發(fā)，因?yàn)闆]錢給上家。我把15000多運(yùn)費(fèi)打給他，發(fā)了一批貨，扣了他7700，算是兩塊磚頭的賠償金。這個(gè)顧客以后再?zèng)]采購過。2個(gè)磚頭弄死我一個(gè)顧客！心塞！

貨代私自改卡板，為了多賺4000塊錢，導(dǎo)致顧客損失2億2015年末，我撮合我朋友跟一個(gè)老板認(rèn)識(shí)，從內(nèi)陸某地搞了一批貨，總共5個(gè)卡板，在海關(guān)申報(bào)的也是5個(gè)。他們也是找貨代發(fā)貨的，到香港海關(guān)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)報(bào)關(guān)信息不一致，或被扣了。因?yàn)樯倭艘粋€(gè)卡板。問貨代才知道，他為了省錢，私自給改了規(guī)格，用四個(gè)卡板裝的貨。那次貨值太大，產(chǎn)品特殊，近2億了。賺錢機(jī)會(huì)沒了不說，貨還搭進(jìn)去了。貨代把帶電產(chǎn)品當(dāng)普貨沖關(guān)，貨被扣德國，損失幾十萬，貨代不賠償這個(gè)事情是2個(gè)月前發(fā)生的。

也是我朋友的，她的顧客是亞美尼亞的，這個(gè)國家還在跟阿塞拜疆打仗。產(chǎn)品是 GPS功能的一個(gè)錢包，但是帶移動(dòng)電源功能。貨代投機(jī)取巧，把危險(xiǎn)品當(dāng)普貨發(fā)，在德國被UPS檢測出來，貨物扣留了。