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發(fā)布時間:2021-10-21 01:16  
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1、強化對中空板產(chǎn)品的質(zhì)量檢測目前,中空板生產(chǎn)企業(yè)具有完善的檢測設備的不多。大多數(shù)沒有經(jīng)過嚴格的出廠檢驗。即使是對厚度公差的檢測,也不是按規(guī)定的檢驗方法進行,有的甚至憑眼睛主觀判斷進行厚度分類。在中空板生產(chǎn)企業(yè)較集中的地區(qū)可以設立一個區(qū)域性檢測中心,為各廠提供方便。2、建立質(zhì)量約束與監(jiān)督機制中空板應當象其他建材那樣實行準用證制度,以從根本上杜絕質(zhì)量低劣的產(chǎn)品進入市場。
3、提高中空板模板的周轉次數(shù)這在技術上已不是問題?,F(xiàn)在的產(chǎn)品達不到這一要求,關鍵在于隨意改變膠種、改變熱壓參數(shù),沒有按照正確的工藝條件生產(chǎn)。有些廠的生產(chǎn)技術沒有通過正規(guī)的渠道引進,生產(chǎn)技術人員也沒有經(jīng)過嚴格的培訓。各廠應當嚴格按照中空板生產(chǎn)工藝組織生產(chǎn)??茖W研究與生產(chǎn)中我國將板帶鋼按厚度分為極薄帶、薄板、中板、厚板和特厚板五大類。我國將厚度在0.2mm以下的鋼板稱為極薄帶,厚度為0.2-3mm的鋼板稱為薄板,厚度為3-20mm的鋼板稱為中板,厚度為20-60mm的鋼板稱為厚板 [2] ,厚度在60mm以上的鋼板稱為特厚板。
在世界能源、資源日益緊張,可持續(xù)發(fā)展成為共識的新形勢下,汽車減重受到人們的關注。激光拼焊板(TWB, Tailor Welding Blank)的出現(xiàn),把不同厚度、不同性能的板材焊接在一起,用于汽車車身沖壓板部件的減重,取得了很好的效果,在國內(nèi)外均已得到大規(guī)模的工業(yè)應用。但是激光拼焊板存在以下問題。a.增加裁剪、焊接等一系列工序,因而增加了生產(chǎn)成本。b.多了一條(或幾條)焊縫,影響沖壓件的表面質(zhì)量、性能均勻性和外觀。c.只能在焊縫處實現(xiàn)厚度的突變,不能做到厚板和薄板的過渡連接。