塔吊正常作業(yè)時(shí)，由防護(hù)屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線(xiàn)路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線(xiàn)路 危險(xiǎn)區(qū)域。

對(duì)于多的塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多的塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過(guò)方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生，檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門(mén)處理。

檢查監(jiān)督管理要到位。塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在高空，能登塔者寥寥無(wú)幾，僅依靠塔機(jī)司機(jī)檢查是不夠的。責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平好的司機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械故障，憑弄虛作假取得上崗證書(shū)的不合格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)安全隱患的。專(zhuān)業(yè)單位定期組織安全檢查是必不可少的。施工升降機(jī)作業(yè)人員嚴(yán)重缺失施工升降機(jī)管理、操作、維修人員年齡逐年老化，作業(yè)人員隨意改換工作崗位、一人兼職狀況比擬普遍，特別是升降機(jī)司機(jī)義務(wù)心不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備不檢查、不頤養(yǎng)，不嚴(yán)厲恪守操作規(guī)程，致使設(shè)備經(jīng)常帶病工作，事故險(xiǎn)情發(fā)作幾率增大。制度上規(guī)定的檢查一定要落實(shí)，要把檢查記錄單作為日后追溯安全職責(zé)的依據(jù)。

為什么工地塔吊容易出安全事故呢?

原因不外乎幾個(gè):

1、塔吊的安裝、操作容錯(cuò)率低，受環(huán)境因素影響大(例如:天氣、地質(zhì)等)，相對(duì)其他設(shè)備更容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

2、工地作業(yè)人員大多數(shù)為學(xué)歷低，安全意識(shí)差的農(nóng)民工。在作業(yè)過(guò)程中，往往會(huì)產(chǎn)生一些不安全心理和違1章操作，導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外，還存在一些企業(yè)的安全教育不到位，安全設(shè)施缺乏等情況。

3、塔吊作業(yè)屬于特種作業(yè)，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故容易對(duì)操作者本人、他人的生命健康及周?chē)O(shè)施造成重大危害。再加上媒體效應(yīng)，就會(huì)讓市民感到塔吊所謂的“容易發(fā)生安全事故”。

確定頂升平衡位置,根據(jù)塔機(jī)不同臂長(zhǎng)，通過(guò)在臂架上移動(dòng)載重小車(chē)找到平衡位置。  頂升作業(yè)前，要先把一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊掛在引進(jìn)梁上，預(yù)備加節(jié)時(shí)使用。做好頂升作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。檢查  液壓系統(tǒng)是否正常，塔機(jī)電源、銷(xiāo)軸等，氣象條件是否滿(mǎn)足要求。 檢查油缸上頭是否與套架連接好，下頭是否與頂升橫梁連接好，頂升橫梁是否可靠的頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上。在附墻裝置安裝時(shí)，工作人員要實(shí)時(shí)監(jiān)控垂直度，并注意附墻桿不應(yīng)采取焊接固定。 將上邊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下紙座的銷(xiāo)軸拆下。