1、催化燃燒的反應(yīng)原理

2、什么是低溫催化劑低溫催化劑性能指標(biāo)：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化效率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強(qiáng)度≥8MPa。

3、催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的作用與影響通常VOCs的自燃燒溫度較高，通過(guò)催化劑的活化，可降低VOCs燃燒的活化能，從而降低起燃溫度，減少能耗，節(jié)約成本。另外：一般（無(wú)催化劑存在）的燃燒溫度都會(huì)在600℃以上，這樣的燃燒會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，就是常說(shuō)的NOx,這也是要嚴(yán)格控制的污染物。催化燃燒是沒(méi)有明火的燃燒，一般低于350℃，不會(huì)有NOx生成，因此更為安全和環(huán)保。

什么是空速？影響空速的因素有哪些在VOCs催化燃燒系統(tǒng)中，反應(yīng)空速通常指體積空速（GHSV），體現(xiàn)出催化劑的處理能力:反應(yīng)空速是指規(guī)定的條件下，單位時(shí)間單位體積催化劑處理的氣體量，單位為m3/(m3催化劑?h)，可簡(jiǎn)化為h-1。例如產(chǎn)品標(biāo)注空速30000h-1：代表每立方催化劑每小時(shí)能處理30000m3廢氣。空速體現(xiàn)出催化劑的VOCs處理能力，因此和催化劑的性能息息相關(guān)。貴jin屬負(fù)載量與空速的關(guān)系。貴jin屬含量是越高越好嗎？貴jin屬催化劑的性能與貴jin屬的含量、顆粒大小和分散度相關(guān)。

中試裝置采用了容積式氣固分離器，由于油氣與炭黑重度上的較大差異，可較容易地將兩相分開。為了減少氣流中所夾帶固體粒子的含量，設(shè)備的體積足夠大以降低氣速。油氣送到冷凝器冷凝后進(jìn)人油氣分離罐，得到裂化氣和餾出油。

橡膠煉油設(shè)備廠家上面所述，感覺這種技術(shù)很是復(fù)雜，其實(shí)操作也是很簡(jiǎn)單的，不過(guò)如果真能減輕“黑色污染”，在復(fù)雜也是可行的，希望在未來(lái)廢舊橡膠輪胎的處理與利用能夠得到有效的方法解決，讓輪胎行業(yè)發(fā)展不再有后顧之憂。

煉油出產(chǎn)過(guò)程之中的健康防護(hù)主要是避免有毒有害物質(zhì)對(duì)人體的危害，另外還要留心防灼燒、燙壞和防噪聲的危害。

對(duì)廢輪胎煉油設(shè)備廠家設(shè)計(jì)時(shí)，要按照的規(guī)則充沛考慮勞作保護(hù)設(shè)施的配套建設(shè)。對(duì)已投產(chǎn)的煉油裝置要不斷完善勞作保護(hù)措施，改善勞作條件和作業(yè)的環(huán)境。要有專職的環(huán)境監(jiān)測(cè)和作業(yè)病防治職工，定時(shí)進(jìn)行出產(chǎn)作業(yè)環(huán)境和大氣的監(jiān)測(cè)。做好職工的定時(shí)體檢和作業(yè)病防治等作業(yè)。定時(shí)檢查和正確運(yùn)用防毒面具、氧氣呼吸器。按規(guī)則佩戴和運(yùn)用個(gè)人勞作防護(hù)用品。