運梁作業(yè)安全要求

運梁車在橋面上運行時，按預先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運行速度應保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應嚴格將速度控制在３.０km/h范圍內。當運梁車接近架橋機時(通常為20～30m)應緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機喂梁。主要適用于：架橋工地，預制梁場與架橋工地等較遠的場合，并且整車是由兩個獨立的運行結構組成的運輸機械。運梁過程中設立專人監(jiān)護，發(fā)現異常、異響應通知駕駛人員減速停車，等檢查處理后才能繼續(xù)運行。

冬季橋梁運輸車應定期更換機油

   享受絲滑的感覺，冬季橋梁運輸車應定期更換機油，冬季運梁車更換機油時的另外兩個常見誤區(qū)。首先是機油添加量的問題，許多人都覺得換機油時，多加點機油會讓發(fā)動機潤滑效果更好，同時也更值。軌行式運梁車在為架橋機供梁時，其工作過程如下：利用龍門吊或其他起重設備將混凝土預制梁片放人運梁車的支承臺座上，通過控制系統(tǒng)起動電動機，使運梁車攜梁在運梁車軌道上運行至架橋機，改用架橋機起重小車吊梁，即完成喂梁。如果機油加入量過多，容易讓發(fā)動機內部各部件摩擦阻力增大，影響發(fā)動機功率，嚴重時還會讓過多的機油竄入燃燒室，導致燒機油、尾氣冒藍煙、內部積碳增多，甚至爆震、拉缸等情況。所以，在更換或添加機油時，我們應當嚴格按照機油標尺來操作，切忌機油過多或過少。

正確的做法是，根據不同工況、季節(jié)、氣溫等情況來選擇合適的粘度級別，并按照發(fā)動機負荷、轉速等配置來選擇質量級別。只有這樣才能選擇出更匹配自己愛車發(fā)動機的機油，達到使用效果。

   更換機油可以說是橋梁運輸車日常保養(yǎng)中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，在不同工況下，定期更換機油可以讓它為發(fā)動機帶來潤滑、散熱和清潔等作用。然而不同于夏季，在氣溫較低的冬季更換機油時，我們需要注意幾個小細節(jié)，才能讓運梁車換油更加徹底。