電動(dòng)叉車蓄電池的使用年限是多少？

電動(dòng)叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來(lái)定，一組電池使用壽命1-5年不等。

由于車輛運(yùn)輸間隔短，車輛頻繁起動(dòng)、電動(dòng)叉車停車，蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中耗電量相對(duì)較大，而車載充電系統(tǒng)對(duì)蓄電池的充電電流相對(duì)其它用處車輛要大。長(zhǎng)時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過(guò)多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，電動(dòng)叉車電池電解液變混，同時(shí)，過(guò)多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會(huì)在過(guò)高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池；而由于其它緣由壓力不能及時(shí)釋放，則可能會(huì)有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別，如國(guó)內(nèi)撫順產(chǎn)的叉車，其電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槎∽中徒Y(jié)構(gòu)，而國(guó)外TOYOTA和BALKANCAR叉車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋卻是布置的，結(jié)構(gòu)緊湊。LINDE的E20電動(dòng)叉車和CARER的P50叉車的前輪驅(qū)動(dòng)是由兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來(lái)完成的，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸平行放置，結(jié)構(gòu)緊湊。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來(lái)的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

電動(dòng)叉車行走緩慢的原因：

1、檢查驅(qū)動(dòng)的模塊有沒(méi)有燒壞或者是燒短路和斷路的現(xiàn)象，排除方法：維修或者是更換模塊總成。

2、檢查驅(qū)動(dòng)板或者電源板是否有燒壞或短路等現(xiàn)象.

3、檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)有沒(méi)有電源電壓過(guò)來(lái)，，檢查電機(jī)有沒(méi)有短路或者是斷路和漏電的現(xiàn)象，檢查碳刷有沒(méi)有嚴(yán)重的磨損等。排除方法：維修線路，更換電機(jī)的碳刷和維修電機(jī)的銅頭，維修液壓電機(jī)總成或者是更換新的液壓電機(jī)。

4、檢查電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，齒輪，盤角齒或者驅(qū)動(dòng)輪等有沒(méi)有損壞，排除方法：拆開損壞維修或者是直接更換新的齒輪箱總成，齒輪損壞對(duì)其進(jìn)行直接更換新的齒輪，更換新的盤角齒或者驅(qū)動(dòng)輪。

電動(dòng)叉車充電機(jī)的工作原理是將普通照明用的交流電，經(jīng)過(guò)充電機(jī)變壓器和整流管整流成稍高于各電動(dòng)叉車蓄電池的直流電壓，對(duì)叉車蓄電池的政負(fù)極板和電解液產(chǎn)生點(diǎn)解作用，使放電后的極板恢復(fù)到具有重新存電與放電的功能。把普通照明的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后是采用蓄電池電源來(lái)驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)。但隨著電子技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)可以分為電子式和變壓器式兩大類。

電動(dòng)叉車充電器電器元件一般是由半橋式整流、電壓采樣、整流濾波穩(wěn)壓、電子保護(hù)、電路板、顯示屏、二極管、繼電器、保險(xiǎn)絲、脈沖發(fā)生、放大、射極雙穩(wěn)及自動(dòng)關(guān)機(jī)等部分組成。