單梁防爆起重機(jī)終點(diǎn)限位開關(guān)設(shè)置步驟

   下面給大家普及一下，防爆起重機(jī)的終點(diǎn)開關(guān)是怎么設(shè)置的： 　

　單梁防爆起重機(jī)終點(diǎn)限位開關(guān)的作用是當(dāng)?shù)蹉^、小車或橋架處于頂端位置上時(shí)自動地使電動機(jī)停止運(yùn)行。在小車和橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，單梁防爆起重機(jī)裝設(shè)終點(diǎn)限位開關(guān)是為了限制向兩個(gè)方向的運(yùn)行。(2)增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故的擴(kuò)大。對于運(yùn)行速度小于30米/分的機(jī)構(gòu)，單梁防爆起重機(jī)應(yīng)用法規(guī)中允許只在軌道末端上裝設(shè)機(jī)械擋板。用于防爆起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的終點(diǎn)限位開關(guān)被裝設(shè)在小車上，而橋架和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的開關(guān)在考慮到制動行程的前提下裝設(shè)于軌道的相應(yīng)地位上。 　

 　在一條軌道上有多臺防爆起重機(jī)進(jìn)行任務(wù)，或一個(gè)橋架上有多臺小車進(jìn)行工作的情況中，當(dāng)臨接的防爆起重機(jī)彼此靠近時(shí)，裝在起重每一臺上的終點(diǎn)限位開關(guān)可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機(jī)或小車的運(yùn)行停止。電流應(yīng)在緩沖器間的間隔不小于1米的情況下就切斷。

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種單梁葫蘆起重機(jī)。

常規(guī)的單梁葫蘆起重機(jī)上通常有多個(gè)電控裝置，分別用于控制行車大車運(yùn)行、電動葫蘆的起升與小車的運(yùn)行。每個(gè)電控裝置的控制功能較單一，不經(jīng)濟(jì)。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置。

為解決上述問題，本提供的技術(shù)方案是:一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，包括一個(gè)電控箱、用于驅(qū)動大車來回行駛的大車控制單元、用于驅(qū)動小車來回行駛的小車控制單元、用于驅(qū)動電動葫蘆上下起升的起升控制單元，所述大車控制單元、所述小車控制單元與起升控制單元都設(shè)置于同一個(gè)所述電控箱內(nèi)。起升高度:是指單梁起重機(jī)工作場地的地面或單梁起重機(jī)走行軌道的頂面至吊勾中心的高位置之間的距離。

在某些實(shí)施方式中，還包括端子排，所述端子排設(shè)置于所述電控箱內(nèi)并分別與所述大車控制單元、小車控制單元及所述起升控制單元相電連接。

單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置還包括分別位于所述電控箱I內(nèi)的供電單元5、啟動停止控制單元6，所述啟動停止控制單元6、大車控制單元2、小車控制單元3、起升控制單元4分別與所述供電單元5相電連接。

本實(shí)用新型的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置能夠?qū)崿F(xiàn)三合一多功能控制，能夠集中控制電動葫蘆的起升運(yùn)行、小車運(yùn)行和行車大車的運(yùn)行，減少零部件，如節(jié)省電控箱1、端子排7等，從而節(jié)約了成本，并且集中控制維修方便。單梁起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會導(dǎo)致變形、下沉，嚴(yán)重的會造成安全事故。上述實(shí)例只為說明本的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人是能夠了解本的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本的保護(hù)范圍之