控制器的限速是何原理？有何用處？在限速時是否浪費效率？

國標規(guī)定電動車的很高時速是20公里/小時，所以很多廠家為滿足客戶要求加上的限速線開關。在限速狀態(tài)時車速不會超過20公里/小時，調節(jié)后（解除限速）可以達到很高時速，其原理就是限制控制器對電機的輸出電壓不能達到很高，電機不會實現(xiàn)很高速，從而達到限速的目的，在限速時對效率的影響很小。

什么是運動控制器

運動控制器就是控制電動機的運行方式控制器：比如電動機在由行程開關控制交流接觸器而實現(xiàn)電動機拖動物體向上運行達到特定位置后又向下運行，或者用時間繼電器控制電動機正反轉或轉一會停一會再轉一會再停。運動控制在機器人和數(shù)控機床的領域內(nèi)的應用要比在機器中應用更復雜，因為后者運動形式更簡單，通常被稱為通用運動控制（GMC）。

智能控制器行業(yè)概況

20 世紀 40 年代，智能控制器首先在工業(yè)生產(chǎn)中得到應用；20 世紀 70 年代后，微電子技術與電力電子技術的發(fā)展，為智能控制器的小型化、實用化建立網(wǎng)絡技術基礎，智能控制器開始取代常規(guī)的機械結構式控制器，廣泛應用于工業(yè)設備、汽車電子、家用電器等各個領域。隨著各種電子終端產(chǎn)品日益數(shù)字化、功能集成化，智能控制器的技術含量和附加值也不斷提升，市場容量不斷增長。

智能控制器行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展也是專業(yè)化分工的結果。早期智能控制器行業(yè)發(fā)展比較分散，往往依附于某個細分產(chǎn)業(yè)，作為整體產(chǎn)品中一個附屬部件而存在。

隨著終端用戶對自動化和智能化的需求不斷提高，智能控制器產(chǎn)品的技術難度和生產(chǎn)成本也不斷上升，智能控制技術逐步成為一個專業(yè)化、獨立化和個性化的技術領域，一些專業(yè)智能控制器企業(yè)開始出現(xiàn)。出于對產(chǎn)品要求的提升以及成本控制的考慮，部分終端產(chǎn)品廠商開始將智能控制器外包給專業(yè)廠商進行設計生產(chǎn)，促使智能控制器不斷發(fā)展。