山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：

1、大功率齒輪減速電機(jī)

2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)

3、平行軸斜齒輪減速電機(jī)

4、螺旋錐齒輪減速電機(jī)

5、YCJ系列齒輪減速電機(jī)

6、直流減速電機(jī)

7、擺線針輪減速電機(jī)

8、諧波齒輪減速電機(jī)

9、三環(huán)減速電機(jī)

10、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速電機(jī)

11、蝸輪蝸桿減速電機(jī)

12、行星齒輪減速機(jī)

1)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2)降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

減速箱用途

1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.

2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.

3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.

4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.

5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理:

齒輪箱是用來變速的，減速箱或者減速電機(jī)多是通過齒輪變速，原理一說白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪

從上面介紹可以看出:減速電機(jī)變比一旦選好速比，就不能改變， 減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.

1.1工業(yè)閉式齒輪油所有型號(hào)中，L-CKC-68是粘度低的一種，但是在40℃時(shí)粘度也達(dá)到了75--90 mms/s，且低溫時(shí)，粘度更大。而機(jī)械的磨損，90%都發(fā)生在啟起動(dòng)的初期，這個(gè)時(shí)候，油的溫度較低，粘度大而沒有足夠的流動(dòng)性，而飛濺式潤滑這種方式，又要求油有較好的流動(dòng)性。直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)：主磁極、換向極、機(jī)座、電刷裝置、轉(zhuǎn)子、電樞鐵心、電樞繞組、換向器、轉(zhuǎn)軸、直流電機(jī)的勵(lì)磁方式：直流電機(jī)的勵(lì)磁方式、并勵(lì)直流電機(jī)、串勵(lì)直流電機(jī)、復(fù)勵(lì)直流電機(jī)。

對于減速機(jī)軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個(gè)內(nèi)外圈不可分離的軸承，并且采用整體式機(jī)座時(shí)，應(yīng)注意裝拆簡易方便。

 必須考慮軸承裝拆。滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動(dòng)體和內(nèi)外去圈滾道面之間，目的是避免軸承損壞。從軸頸上拆卸軸承時(shí)施力于內(nèi)圈，從軸承座中取出軸承時(shí)則施力在外圈上。因此，軸承的定位軸肩或孔肩應(yīng)有一個(gè)適當(dāng)?shù)某叽纾?

他的高度既要提供足夠的支承面積，又要不妨礙軸承的拆卸，一般情況不應(yīng)超過座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超過上述界限時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取措施，是得軸承你能夠拆卸，如果開設(shè)供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些特殊的結(jié)構(gòu)不保證拆卸要求，則零件與軸承同時(shí)更換。對于大型軸承拆卸是非常困難的，往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來進(jìn)行拆卸，此時(shí)應(yīng)考慮特殊的裝卸方法如借助油壓方法拆卸，為此需要再軸上設(shè)置孔，從孔中輸入壓力油而把內(nèi)孔擴(kuò)張，在一些帶緊定套的滾動(dòng)軸承中，緊定套或推卸套中就已設(shè)有這些油孔可供輸油之用。山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：對一些大的軸承企業(yè)往往無法現(xiàn)場解決，還要依賴外協(xié)修復(fù)。